人类已经放弃了驾驭台风了，主要原因就是无法改变台风生成条件，必须承认“人定胜天”是不科学的，只能顺应自然，趋利避害。至于改变台风轨迹，倒是可以一试，因为台湾岛就是一个鲜活的例子，但是结果并不乐观。

我们注意到第五号台风“杜苏芮”在台湾岛和吕宋岛附近几乎是拐了以90度的弯，主要原因有2个：

第一，地形因素。

“杜苏芮”在穿越台湾岛和吕宋岛之间时，受到两侧岛屿地形激发的涡旋影响，这些涡旋会导致气象条件发生变化。早在“杜苏芮”靠近南侧的吕宋岛时，吕宋岛东岸的背风低压容易使其路径偏西偏南，随后，当“杜苏芮”靠近台湾岛时，北侧的台湾岛西岸背风低压又使其路径偏北，这就是为什么在局地会出现一个先偏西后偏北的“急剧折角”。

第二，路径图制作原因。

台风中心定位的分辨率是0.1°（0.1°纬距约11.1km），具体会以四舍五入等方式；不过考虑到台风眼区直径往往超过11千米，达到了40千米左右，这个精度其实是足够的。加之局地路径图的投影是用墨卡托投影方式，经纬线都在平面上被投影成垂直相交。

因而在路径图上，就会呈现这样的“横平竖直”，而台风明显转向时移动经常较慢以至停滞，这样“点阵”与“锐利转角”会更明显；但实际中心移动肯定是更精细、连续。

实际上，不止“杜苏芮”会在台湾岛附近改变路径，在气象历史上很多台风将要登陆陆地时，都会在台湾岛附近改变方向。

有统计数据表明，1949年-24年，西北太平洋和南海上生成了385个超强台风，最终能以超强台风“身份”登陆我国的共有17个。这里面，台湾占了13个，基本上是3/4的比例。

七成的台风路过台湾岛，主要原因还是西北太平洋上的台风从菲律宾以东的暖池经过，发展加强为超强台风，并一路西行或西北行登陆台湾岛。

气象学家们统计，60多年平均下来，台风经过台湾岛，进入福建、浙江等沿海地区的台风风力就能下降2级。主要原因还是和台湾岛的中央山脉有关，全长约340公里，东西宽约80公里，最高4000米的中央山脉起到了“防风墙”的作用。

因此，要想改变台风路径，未来在统一之后，在台湾岛附近海域建立一个4000米以前的屏障，很有可能就能改变台风路径，但是这只是美丽的幻想。

因为与其阻挡台风，还不如精准跟踪和预报台风，60多年前美国的一系列的控制台风试验已经表明，一场超强台风每个小时产生的能量，就相当于2600个核弹在广岛爆炸。就人类目前的能力而言，还没办法产生如此大的能量与之抗衡。

实际上，为了控制台风，美国人尝试了各种办法，最终都被迫放弃了，原因也很简单，只有尽快躲避才能减少损失，其他办法暂时都会是徒劳。#万物为什么#