难兄难弟：本田、日产、三菱要组合了，那么以三家大厂本身的实力将成为第三大汽车厂，不过比起战略合作感觉更多是迫于无奈。

这个道理很简单，就像剥一个橘子全部果肉自己吃能吃很饱，跟要分一些给别人吃，肯定不情愿，但对比去年同期，日系汽车都有不小幅度的下滑，算是“抱团取暖”，而更关键因素还是这次的对手是引望，不敢再掉以轻心！

现在的情况对传统油车来说并不乐观：

对比同期下降5.88%、同比下滑10.53%、同比下滑29.6%…

这些数据无疑都是证明，电动车正在形成强大的竞争力！

合资模式已经不吃香，

发动机已经不是绝对优势，

氢能搞不动、

电车搞不赢、

系统搞不了、

芯片也没有！

你说是汽车市场饱和了，所以不好卖，可是一边是油都在跌，一边却是电在涨。

特别是智能电动车的趋势已经越来越明显，是一个整体的全新产业链发展，而不是一家能办好的事。

奥迪之后，宝马也有消息传出和国产科技巨头技术合作！所以在智能上车方面，中国技术已经在高位上站稳了一席之地！

但是最重要的感觉还是不敢小看引望，日系会“抱团”，而国内厂家也已经在“组队”目前有华为、赛力斯、阿维塔、奇瑞等等…

国外大厂组合 VS 国内大厂组合，更强的比拼来得如此迅速！