曾经，华为和鸿蒙如同蹒跚学步的孩童，而如今，它们已经成长为足以吸引国际豪车巨头主动合作的强大存在。

这背后的关键，正是华为汽车业务与鸿蒙生态的强强联合。

这种合作浪潮的兴起，预示着华为有可能凭借智驾和鸿蒙系统，再次进军国际市场。

时间回溯到两年前，彼时特斯拉在自动驾驶领域一骑绝尘，鸿蒙系统的未来也充满 incertidumbre。

而如今，一切都发生了翻天覆地的变化，各大车企争相与华为合作。

宝马与华为的合作便是一个例证。

3月17日，宝马宣布将加入鸿蒙生态体系，推出基于鸿蒙系统的BMW数字钥匙My BMW App，并将HUAWEI HiCar引入中国车型。

在此之前，奥迪和奔驰早已与华为展开合作。

奥迪在2024年将华为智驾技术应用于奥迪A5L，并计划在2025年将其推广至全系车型。

奔驰则在2021年就与华为在快应用领域进行了合作。

由此可见，BBA三大豪车品牌都已与华为建立了合作关系，这标志着华为在汽车领域的影响力日益增强。

不仅如此，其他国际巨头也纷纷向华为抛出橄榄枝。

丰田、本田以及韩国某亚等车企都传出与华为合作的消息。

丰田曾公开质疑中国电动车路线，并表示只有当自动驾驶技术在比赛中战胜人类时，丰田才会开始研发自动驾驶。

现实却与丰田章男的言论相悖，丰田不仅开始制造电动车，还考虑将自动驾驶技术托付给中国企业，甚至有消息称第九代凯美瑞将搭载华为车机系统。

本田也计划在其车型上应用华为智驾技术。

而曾经对中国市场充满自信的韩国某亚，如今也开始寻求与中国车企的合作，其中就包括华为。

是什么让华为赢得了众多国际巨头的青睐？

华为提供多样化的合作模式，包括供应商模式、HI模式以及智选模式，可以满足不同车企的需求。

从三电技术到智能座舱、智能底盘、车机系统以及自动驾驶，华为几乎涵盖了所有关键技术，并且拥有自主研发的底层大模型和计算中心。

这使得华为能够根据车企的需求，提供定制化的解决方案。

例如，奥迪逐步加深与华为的合作，便是从试点到全面应用的典型案例。

宝马目前主要引入鸿蒙生态，未来也可能进一步深化合作。

华为的品牌影响力也是其吸引合作伙伴的重要因素。

在中国市场，华为拥有强大的品牌号召力，许多车企都希望借助华为的品牌背书来提升自身的技术形象。

即使只使用了华为的一个零部件，一些车企也会大肆宣传，这足以证明华为品牌的价值。

不容忽视的是鸿蒙生态系统的优势。

在万物互联的时代，汽车和手机的互联互通至关重要。

鸿蒙操作系统能够完美地连接手机和汽车，并拥有数万款应用。

对于车企而言，选择鸿蒙生态意味着无需再耗费大量资源开发操作系统和应用，这无疑是一个巨大的优势。

鸿蒙系统已经从一个备胎业务发展成为华为的核心竞争力。

余承东曾表示，由于美国的制裁，国际车企不敢与华为合作。

如今华为已经成功地与多家国际车企建立了合作关系，这为华为手机和华为系汽车重返国际市场创造了机会。

从备受质疑到备受追捧，华为的逆袭之路令人瞩目。

凭借智驾和鸿蒙系统，华为能否成功重返欧美市场？

这值得我们拭目以待。

未来，华为的国际化之路将走向何方？

这又将对全球汽车市场格局产生怎样的影响？