与我国同样位于亚洲地区的日方，算得上是亚洲众多国家当中的一个特例。从客观上来说，日方确实是一个非常热衷于学习的民族，在很多事情上都有着非常强大的定力。也正是因此，这个国家才能够在汽车工业上有极为突出的成就。

尤其是在发动机方面，日方的某些企业可以说是全球领先。当初我国购买了上百台日方发动机回来拆解，最终仍然没有办法仿造出同等水平的发动机产品。那么，我们与日方在发动机方面的差距，到底有多大呢？

虽然现在在绝大多数国家的眼中，我国都是一个工业制造业相对比较发达的国家。而我们之所以能够取得现在这样的成就，也和过去几十年的努力有着不可分割的关联。无论是工业领域的发展还是制造业领域的发展，都很难一蹴而就。

日方之所以能够成为全球数一数二的汽车生产制造大国，也主要是得益于过去几十年来的努力。尤其是其在发动机产品上的投入力度，更是让我们感到自愧不如。也正是因此，日方才能够在传统燃油汽车领域取得重大成就。

根据内行人的分析来看，日产的发动机产品在动力、寿命和油耗这三个方面，都表现得非常不错。也正是因为结合了这三个方面的优势，日方的发动机才能够享誉全国。我国的发动机产品虽然也同样备受认可，但却远远不能与日产发动机相比。

之前为了仿制出和日产发动机同等水平的产品，我们还曾购买了上百台日产发动机回来拆解分析。然而经过很长一段时间的努力后，仍然没有取得任何进展。由此我们也不难看出，两国在这一方面的差距，确实还是比较大的。

日方汽车制造企业之所以愿意对外出口大量的发动机产品，并不是因为没有心眼，而是他们足够自信，在足够强大的技术面前，表现得有恃无恐。就算自己出口大量的发动机产品，也不会让对方国家抄袭了自己在这一方面的核心技术。

所以当初我们从日方进口百来台发动机的时候，对方也没有任何的推脱，而是直接答应了这笔订单。根据内行人的分析来看，这些日产发动机大多工艺复杂，精密度非常高。就算拆解了，也不见得就能还原。

从客观的角度上来说，我们在传统燃油汽车市场的发展确实不占优势。我们没有抓住工业革命和第2次工业革命的发展浪潮，因而在工业上的发展本身就落后于其他发达国家。想要在传统燃油汽车市场上分得一杯羹，还需要付出更大的努力和更长时间的探索。

不过就当下来看，我们并不一定就要将全部的精力都放在传统燃油汽车领域。这几年新能源汽车的发展势头也非常迅猛，全球首富马斯克，就是凭借着全球最大的新能源汽车生产制造企业特斯拉发展起来的。

不少内行人都认为，未来汽车发展的新赛道还在新能源汽车产业领域。只要我们能够在这一方面有更大的成就，那么就可以在新的赛道上取得更好的成绩。与其执着与不可挽回的传统燃油汽车制造工艺，倒还不如不断转型发展新能源汽车。

目前国内的不少汽车制造企业都选择了这样一条新赛道，包括吉利汽车和比亚迪，都已经在这一方面取得了非常不错的成绩。除了这两大转型而来的汽车企业之外，还有蔚来汽车、小鹏汽车这些新兴的新能源汽车品牌。

其实一直以来，我们在很多方面的发展上都是非常懂得灵活变通的。虽然传统燃油车市场并不能够让我们顺利实现超车，但我们却可以在新的新能源汽车赛道上重新弯道超车。国人的智慧，也在这里展露无遗。

根据国际有关机构的数据统计结果来看，目前我国的比亚迪已成为全球销量排名第二的新能源汽车企业。无论是在国内市场还是海外市场，比亚迪的新能源汽车产品都是非常受欢迎的。未来的发展前景，也同样非常可观。

在新的竞争赛道上，我们必须不断加大科研投入和研发力度。无论在任何历史时期，科技都是助力生产的第一动力。只有掌握更多的专利技术，才能更好地节约生产成本，并在新的赛道上取得更好的成绩，努力巩固我们制造业大国的地位。