菲律宾在南海“碰瓷”中国，已经不是什么新鲜事了，然而在当前国际环境紧张的情况下，菲方依旧坚持不懈地给中方添堵。最近，两艘满载违规建筑材料的菲律宾船只，强闯仁爱礁，并在两小时内，接连两次故意“碰瓷”。随后，菲方立即发布了两船碰撞时的画面，并召见中方驻菲大使抗议，声称中方“暴力执法”“故意挑衅”；并威胁称中方的阻拦行为，将会引来“灾难性后果”。

菲律宾南海“碰瓷”中国海警

菲方此举，显然是想把自己打造成“受害者”，把中方打造成所谓的“施暴者”，进而引发国际舆论同情，占据道德制高点，然而菲方布下的“天罗地网”，还没等中方上钩，反而先把自己给套住了。

据外媒BBC表示，在菲方拍摄的视频中，可以明显看到中菲船只相撞时，菲方摄影组早已等候在船尾，争先恐后地拍摄“现场照片”；同时，路透社也发布了一段视频，画面显示两船相撞前，菲方船员正在“翘首以盼”，等待见证“神奇时刻”。这次相撞到底是中方“蓄意挑衅”，还是菲方“精心布置”，结果已经很明显了。

值得一提的是，此前菲方在南海虽然并不“安分”，但还是略有收敛，然而从今年1月开始，菲律宾的挑衅频率开始加快，并开始动用“舆论工具”，频频流出各种“现场视频”，今年夏天，菲方甚至还邀请了BBC等外媒记者，前往仁爱礁炒作。

小马科斯投向美国怀抱

从原来的“求稳”，到现在的“激进”，菲方之所以改变策略，一方面是因为新上任的菲律宾总统小马科斯，抱住了美国这个“大腿”，并与其达成协议：一旦菲方在南海受攻击，美方就会为其“出头”。有了这个大靠山，菲方自然也有了充足的底气和勇气去挑衅；而另一方面则是因为菲方的坐滩“破船”，即将迎来末日。之所以这么说，原因有两个：

其一，菲律宾的坐滩“破船”，已经撑不住了。当前赖在我国仁爱礁上的菲律宾破船，名为马德雷山号，其前身是美国二战时期的542级坦克登陆舰，在1944年正式服役，1976年退役后转送给了菲律宾，1999年以“船底漏水”的借口滞留在仁爱礁，一赖就是24年，如今的马德雷山号，已经是一个将近80岁的“高龄老人”，早已锈迹斑斑。从2014年BBC拍摄的画面能看到，马德雷山号两侧都出现了巨大的破洞，船体各处都是破破烂烂的。

这些年来，菲方一直在试图偷偷运送建筑材料，对这艘破船进行修补，但将近10年过去了，该船只的情况不仅没有好转，反而还逐步恶化，如今更是一副即将解体的模样。而一旦该船只解体，驻扎在船上的菲方人员也就失去了赖在这里的理由，到时候不得不被“遣返回国”，菲方船只也再无理由靠近仁爱礁。

菲律宾破船即将解体

其二，中方的态度，越发强硬。这里我们不得不提到，马德雷山号强闯仁爱礁的时间，选在了1999年中国驻南联盟大使馆被炸第二天，当时举国上下为三名工作人员的牺牲悲愤抗议，再加上中方海军实力还未完全发展，因此让菲方钻了空子。之后24年期间，中方多次要求菲方将“破船”拖走，菲方也多次承诺会行动，出于两国间的信任，以及中方与菲方前杜特尔特政府的友好关系，对于菲方的“无赖”，中方是睁一只眼闭一只眼的。

然而小马科斯上台后，迅速向美国靠拢，不仅向美国开放新的军事基地，瞄准我国台湾地区和南海领域；而且还多次与美军举行联合军演，将不在中美间站队的承诺抛之脑后，中菲两国关系也因此急速恶化；与此同时菲方跟随美国指挥，在南海频繁对中国挑衅，菲方的拳头都快挥到中方脸上了，中方自然不可能无动于衷。

中方对菲方发出警告

纵观菲律宾今年以来的几次挑衅，都被中方海警船拦了下来，其中最危险的一次，中菲船只相隔的距离只有不到300米，可见中方海警是在用生命捍卫领土；而面对此次菲律宾“碰瓷”，中方罕见连发三条警告消息，其背后暗含的潜台词，就是中方耐心已经快到头了，如果菲方挑衅继续升级，中方也不介意活动下“筋骨”。

需要提醒大家的是，当前不少民众都在呼吁中方动手回击，然而冲突一旦开始，就必然伴随伤亡和牺牲，想要果断收场并不容易。况且当前南海局势尚在中方掌控中，且南海行为准则也在不断推进，无论从哪方面看，优势都在中方这边。而一旦冲突发生，情况就可能会失控，这也是为什么中方迟迟不动手的原因。但不动手并不意味着不会动手，如果菲方执意要起冲突，中方也决不后退，到时候菲方沦为“炮灰”，可别怪中方不留情面。