“这个价格，加上强大的产品力和准确的定位，夏肯定可以卖好！”在1月8日比亚迪夏的上市现场， 24.98万-30.98万元的价格一经公布，旁边的媒体朋友惊呼。

我自然也同意上述朋友的观点，并刚在丽江试驾过该车，对它更了解，但没想到夏爆发地那么快。

1月份，夏仅用23天销量达到了10003辆，实现了开门红。

2月份，10978的销量似乎仅比1月份多出一点点，但含金量更高，这不仅仅更多的交付量，还在于用时更短。

要知道，2月份属于传统意义上的销售淡季，今年只有28天，还要除去春节一周，一般都是一年中销量最少的月份。证明了王朝网第六大IP，旗舰MPV夏已经在市场站稳了脚跟。

MPV看起来很热闹，其实市场在萎缩。根据乘联会的统计， 2024年国内MPV市场零售销量为108.8万辆，同比小幅减少0.4%，比亚迪夏的异军突起尤为不易。

在这个极度内卷的市场，一款新车型的爆发，首先得拥有出色的产品力。动力仍是一款车型的核心，比亚迪夏将搭载第五代DM技术，通过1.5T专用发动机与EHS200电混系统组合，纯电续航100KM车型、180KM车型可分别实现8.1秒、8.5秒的零百加速性能，NEDC匮电油耗分别为5.3L/100km、5.4L/100km，后者CLTC综合续航长达1060km。

这个油耗比很多小轿车还要省。想想看，开着一辆大车，油耗却跟小车一样，这是多么惬意的事情啊！

底盘方面，比亚迪夏除了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架外，还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，而且它还会实现类似仰望U8的预瞄功能，通过三目摄像头进行实施道路监测，为云辇-C的自适应阻尼调节提供支持，让综合驾驶更灵巧，也更舒适。

作为一款MPV，空间自然是重中之重。比亚迪夏的车长超过5.1米，轴距达到3米多，确保它的内部空间非常宽敞。

不仅如此，它采用2+2+3七座布局，其前、中排为Nappa真皮超柔云感座椅，具备通风、加热、记忆功能，主驾座椅还有按摩功能。在长途行驶的旅途中，你可以通过座椅按摩来缓解疲劳。

如果还不够，拆掉主副驾的音乐头枕，可一键开启家庭舒享模式，实现车内躺平。

小朋友无聊时怎么办？15.6英寸的中央吸顶屏是时候派上用场，他们就不会觉得长途旅行枯燥无味了。

下沉式的后备箱，三排座椅支持前后移动，可以轻松容纳4个24寸和2个20寸的行李箱，不仅如此，夏的第三排座椅可以一键电动折叠，折叠后后备厢容积达2036L，同时还配备了全车34处便捷的储物空间，非常适合家庭集体出游。

值得一提的是，夏的第三排音箱可单独拆卸为户外蓝牙音箱，电池容量 15000mAh，外放功率达170W，续航长达9小时，支持车友双音箱互联、外接麦克风，车载车充，无需单独充电，极大拓展了户外影音娱乐玩法。

除了车辆本身的硬件优秀外，软件也必不可少。在比亚迪提出“全民智驾”的概念之后，智驾几乎成了一款新车型的标配。

比亚迪夏全系标配5R12V天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），采用全栈自研的车载计算平台，拥有超高算力，全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头，共计29个传感器，提供包括高快领航、智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能，全面提升在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。

有了这些功能，长途驾驶可以解放双脚，出行变得轻松而又安全。

此外，夏配备了全场景智能泊车辅助，包含遥控泊车、代客泊车，并可以通过3D全景透明影像观察周围环境，泊车无死角。

这样， MPV车身长、停车难等痛点一并解决，女司机驾驭夏也毫不费劲，可以手机操控一键泊车，轻松搞定。

在智能座舱方面，比亚迪夏采用了对称式中控台设计，15.6英寸触控屏两侧均有12.3英寸全液晶屏，左侧为标配仪表盘、右侧为高配副驾驶娱乐屏，在30万+豪华SUV上才有的中央吸顶屏也出现了，整个座舱科技感十足。

除了产品力出色，比亚迪夏精准的市场定位功不可没。

在夏之前，25万-30万元之间的中大型家用新能源MPV几乎就是个空白。

作为一款中大型MPV，比亚迪夏直击了当前市场对于高品质、智能化、大空间车型的需求痛点。随着二孩、三孩家庭的增多，消费者对于车辆的空间、舒适性和智能化配置要求越来越高。

去年以来MPV市场很热闹，但热闹的主要是在30万元以上的MPV，如岚图梦想家、别克GL8 PHEV、传祺E9和丰田赛纳/格瑞维亚等，对于普通家庭而言，这些MPV要么太贵，要么太商务了。

比亚迪夏瞄准多孩家庭用户和部分中高端商务场景的需求，又是一款25万-30万元中大型新能源MPV，让合资MPV不再高高在上，并迅速成为MPV市场的爆款，用的是遥遥领先的产品和亲民的价格，不得不说一句，MPV市场的价格被比亚迪也打下来了！夏就是中大型MPV价值天花板。

小结：准确的市场定位+极具竞争力的定价，强大的产品力和高阶智驾的加持，比亚迪夏一问世就爆款，成为比亚迪王朝的第六大IP，更成为比亚迪新的增长点。（文|DA彬）