比恒大还惨!中国第二大民企轰然倒塌,负债7500亿,创始人被抓

元珊娱乐 2025-03-15 06:26:44
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文|星光情报站

编辑|星光情报站

前言

2025年3月5日,人民大会堂的聚光灯一同对准了雷军。

作为全国两会“代表通道”首位接受采访的民营企业家,雷军正穿着得体的西装面对无数长枪短炮侃侃而谈。

而另一边的陈锋,或许正盯着铁窗发呆。

作为曾经中国第二大民企创始人,巅峰时期的他可谓无限风光。

就连如今科技行业的王者小米、华为都要也要让这家企业三分薄面!

如今,这家企业却已负债超过了7500亿。

而创始人陈锋也因为自己的贪心,付出了无可挽回的代价!

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“五年投了1050亿研发,小米汽车9个月交付13.5 万辆。”

雷军在代表通道的这句话,让无数制造业老板心头一震。

而在海口海航大厦的档案室里,至今保存着陈锋2015年的会议纪要:

“300亿授信额度,今年目标收购3家海外上市公司。”

同样是2015年,雷军带着团队在实验室熬通宵调试手机芯片。

陈锋却在纽约曼哈顿签下希尔顿酒店25%股权的收购协议。

那时的海航,飞机租赁的杠杆率已经高达72%。

这也就意味着,他们几乎每买一架波音737,都要抵押给银行换钱买下一架。

正所谓,有人在庙堂传递实业报国的温度,有人在深渊数着欠了20年的硬币。

说到底,算研发账和杠杆账的,总归不是一路人。

时间回到上个世纪80年代末,海航集团的创始人陈峰和王健,当时都在中国民航系统工作。

俗话说近水楼台先得月,彼时的他们也敏锐地察觉到了海南航空业的巨大潜力。

于是,他们毅然辞去了稳定的工作,投身到了创业的浪潮之中。

不过,即便是有灵光的脑子和业内信息,他们还是面临着资金问题。

当时,他们手中只有海南省政府提供的1000万启动资金。

这点钱,在航空这个烧钱的行业里,简直是杯水车薪。

要知道,在那个年代,一架普通的波音飞机,售价就高达数亿元。

不过,陈锋却用了一个外行人怎么也想不到的“绝招”。

经过一番深思熟虑,他们决定采用融资租赁的方式来运营。

他们先用这1000万,再加上从市场上募集到的2.5亿资金,买下了两架波音737飞机。

然后,他们以这两架飞机作为抵押物,向银行申请贷款,用贷款的钱再去购买新的飞机。

就这样,他们像玩魔术一样,通过这种“杠杆收购”的方式,不断地扩大机队规模。

说到这也不得不佩服陈锋的胆量。

毕竟,这其中的每一次操作,一旦遇上资金链断裂,整个计划就会瞬间崩塌。

可偏偏,他们都一次次地成功了。

事实上,除了融资租赁,陈峰还充分利用自己在金融领域的人脉和经验,打着海南首家民营航司的旗号,在一级与二级市场疯狂筹资。

靠着这种“左脚踩右脚”的方式,1992年才拥有第一架飞机的海航,在短短七年后,竟然摇身一变,坐拥32架飞机。

这下,海航这家地方性小航空公司旗下不仅收获了十分先进的美国公务机、波音飞机、多尼尔喷气式客机。

甚至还兴建了美兰机场,逐渐向全国性航空公司靠拢。

而此时,海航也凭借66亿的资产敲开了A股大门。

这等财富累积速度,堪称奇迹,让整个商业界都为之震惊。

到了非典时,航空业哀鸿遍野。

可陈锋却逆势扩张,靠低成本的运营策略净赚了1亿。

巅峰时期,海航旗下34家上市公司,3800架飞机,资产1.23万亿。

要知道,这个数字可是比当年的华为还多2000亿。

但光鲜背后,企业年报中高达七成的负债率早已埋下定时炸弹。

事实上,在海航集团数百家子公司里,只有海南航空赚钱。

至于其他的,都在 "买全球" 的狂欢中失血。

现金流,无疑是企业生存和发展的命脉,是企业运营的 “血液”。

一个企业无论规模大小,无论处于何种行业,都离不开现金流的支撑。

只有充足的现金流,才意味着能够确保企业按时支付员工工资、供应商货款,维持企业的正常运转,不至于陷入困境。

相反,如果企业的现金流出现问题,就像人体的血液循环不畅一样,最终危及企业的生存。

据统计,早在7年前,海航的债务已高达6570亿元。

即使是靠海南省的财政帮扶,也难以支撑。

此时的海航,就像是一个陷入泥潭的巨人,越挣扎陷得越深。

它为了偿还到期的债务,不得不四处寻找资金,甚至不惜以高价出售资产。

但这种做法,无疑是饮鸩止渴,不仅无法从根本上解决问题,反而让海航的处境更加艰难。

除此之外,企业的内斗也成了压垮它的最后一根稻草。

原本陈峰主外,王健主内的分工也随着海航的不断壮大,变得越来越无法控制。

只不过,这场“内斗”最终竟以王健的意外离世告一段落。

与此同时,为了解决债务问题,海航开始了大规模的资产变卖。

尽管如此,海航还是走到了破产重整这一步。

而创始人陈峰也在此后被依法采取强制措施。

这也标志着海航旧时代的彻底结束。

他的违法犯罪行为,不仅让自己身败名裂,也给海航集团带来了沉重的打击。

尤其是根据资料显示,当年该公司的净资产蒸发数值速度要比恒大更快。

此外在对比二者的“倒塌”理由,一个是受灾情,一个则是创始人作妖。

如此对比,海航集团比恒大还要惨!

不过这也说明了,在商业的道路上,没有捷径可走,也没有永远的成功。

只有敬畏市场,敬畏风险,坚守初心,稳健经营,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

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