13.98万，你就能开上一辆合资中型SUV？别怀疑，这不是天方夜谭，而是一汽-大众探岳目前的市场行情。面对即将到来的换代车型探岳L，现款探岳开启了“价格跳水”模式，优惠力度之大令人咋舌。这对于持币待购的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑，也引发了广泛的讨论：现在入手探岳，究竟是抄底良机，还是清仓陷阱？

探岳的降价并非毫无理由。即将上市的探岳L势必会对现款车型造成冲击，为了清理库存，经销商不得不加大优惠力度。从另一个角度来看，这也是消费者享受实惠的好机会。毕竟，探岳本身的产品力并不差，只是在新款车型面前略显逊色。

那么，探岳究竟值不值得买呢？我们不妨从各个方面来进行深入分析。外观方面，探岳采用了大众家族式的设计语言，整体风格稳重大气，但也略显平庸。前脸的横向镀铬装饰条与两侧大灯相连，拉伸了视觉宽度，也提升了辨识度。车身侧面线条流畅，比例协调，但缺乏一些个性化的设计元素。车尾造型简洁，层次分明，LED尾灯点亮后效果不错。总的来说，探岳的外观中规中矩，符合大众一贯的审美风格，但也难以给人留下深刻的印象。

空间方面，探岳作为一款中型SUV，表现还是比较令人满意的。2731mm的轴距，保证了前后排乘客都能拥有较为宽裕的乘坐空间。后排地板中央的凸起虽然不算太高，但对于中间乘客的舒适性还是会有一定影响。后备厢空间也足够日常使用，后排座椅支持放倒，进一步扩展了储物空间。

内饰方面，探岳同样延续了大众家族式的设计风格，整体布局简洁实用。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便操作。12英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，提升了车内的科技感。用料方面，探岳也比较厚道，大面积采用了软性材质包裹，触感不错。不过，内饰设计缺乏一些亮点，整体感觉略显沉闷。

动力方面，探岳提供了1.5T和2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合的优势在于燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.7L左右。而2.0T发动机则分为高低功率两个版本，低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机动力更加充沛，能够提供更强的加速性能，但油耗也相对较高。

配置方面，探岳全系标配了L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，提升了行车安全性。此外，探岳还配备了全景天窗、自动空调、无钥匙进入/启动、倒车影像等实用配置。

价格方面，探岳目前的终端优惠力度非常大，入门车型价格已经下探至13.98万，比很多紧凑型SUV还要便宜。这对于预算有限的消费者来说，无疑是一个非常具有吸引力的价格。

那么，探岳究竟值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求的是性价比，并且对空间和配置有一定要求，那么探岳是一个不错的选择。但如果你对外观和内饰设计有更高的追求，或者更注重驾驶体验，那么可能需要考虑其他车型。

值得一提的是，探岳的保值率相对较高，这也是一个加分项。根据第三方机构的数据，探岳三年保值率在60%左右，高于同级别的平均水平。

当然，探岳也并非没有缺点。除了外观内饰设计略显平庸之外，双离合变速箱的低速顿挫感也是一些消费者吐槽的点。此外，探岳的后排中央地台凸起较高，对中间乘客的舒适性有一定影响。

总的来说，探岳是一款性价比较高的合资中型SUV，尤其是在目前大幅优惠的情况下，更具吸引力。如果你对空间、配置和价格比较敏感，那么探岳是一个值得考虑的选择。但如果你对其他方面有更高的要求，建议多对比其他车型，最终选择最适合自己的那一款。

最后，我们再来看看探岳的市场表现。根据数据显示，探岳在2023年1月份的销量为14284辆，虽然不及巅峰时期，但在竞争激烈的SUV市场中依然保持着不错的成绩。这从侧面也反映了消费者对探岳的认可。

总而言之，探岳是一款优点和缺点都比较明显的车型。它拥有宽敞的空间、丰富的配置、较高的性价比以及不错的保值率，但也存在外观内饰设计平庸、双离合变速箱顿挫等问题。最终是否值得购买，取决于你的个人需求和预算。如果你正在考虑购买一辆合资中型SUV，不妨将探岳列入你的备选名单，亲自去4S店试驾体验一番，或许会有不一样的感受。  记住，购车是一件大事，需要理性思考，多方比较，最终选择最适合自己的车型。