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前言

优美的的弧线、整洁的内置，拥有这样条件的豪车，想必谁也抵挡不住诱惑，但价格却如同一道鸿沟，成了很多人不可逾越的存在。

然而，有这样的一个车企，靠山寨豪车风靡一时，成为很多人的购车首选，不过短短几年间，这家企业从风光无限到跌落神坛，不仅烧光了250亿资金，创始人更是背负了高达750亿的巨额债务。

曾经以“模仿”闻名、却又因“模仿”陷入困境，老板也从“首富”成为了“老赖”！

模仿之路

在2003年左右，中国的汽车市场基本上还是处于外资品牌垄断的时代，国产汽车想要站起来还是非常难的，无论是技术的难题还是成本的压力，都让一众车商难以承受。

然而，就在这样困难的时期，众泰汽车却很快从中“杀出重围”，之所以能做到这一点，就是因为创始人应建仁的一个策略，那就是“模仿”。

一开始应建仁从事的是五金生意，积累了第一桶金后，于2003年创立了众泰汽车，一开始他跟其他车企一样，按部就班的逐渐发展，可这样并没有什么大的额成效。

于是，应建仁选择了走捷径“模仿”，并将其作为公司的发展策略，在初期的时候也是取得了惊人的成功，2006年，众泰推出了首款车型，众泰2008，这款车的外观与丰田特锐高度相似，但价格却只有后者的一半。

凭借低廉的价格和“高仿”的外观，众泰2008迅速打开了市场，成为许多消费者的“平替”选择，此后，众泰汽车一发不可收拾，陆续推出了多款“山寨”车型，其中最著名的当属众泰SR9。

众泰SR9的外观与保时捷Macan几乎一模一样，甚至连车标都设计得极为相似。这款车一经推出，便引发了巨大的争议，但也吸引了大量消费者的关注。

许多人戏称：“这辈子能不能开上保时捷，就靠众泰了，”凭借SR9的热销，众泰汽车在2016年达到了巅峰，年销量突破30万辆，成为当时中国汽车市场的一匹黑马，很多人也在此时称它为“保时泰”。

不仅如此，众泰的模仿之路还未停止，继续对着各个品牌的豪车进行细微的临摹，先后又推出了SR7、T600等等车型，主打的就是让消费者“花小钱，办大事”，但这意味之后埋下了隐患。

众泰陷入困境

这样的辉煌众泰并没有持续太久，随着市场竞争的加剧和消费者需求的升级，单纯依靠“模仿”已经无法满足市场需求，技术研发、品牌建设等方面的短板也逐渐暴露出来。

从2017年，众泰汽车的销量开始下滑，到了2019年，众泰汽车的销量直接从30多万辆车，暴跌至11万辆左右，也导致众泰汽车的财务状况急剧恶化。

根据公开数据显示，2017年至2019年，众泰汽车的净利润分别为11.4亿元、8亿元和-111.9亿元，短短三年时间，众泰汽车从盈利转为巨额亏损。

还用质量问题的出现，像是压死骆驼的最后一根稻草，让众泰汽车更加摇摇欲坠，方向盘严重跑偏、变速箱异响、空调失灵等等很多问题，甚至一些倒霉的车主，每个月都要去4S店修车。

与此同时，众泰汽车的负债规模也在不断攀升，仅仅六年时间，众泰汽车的净利润亏损就达到了250亿元，而创始人应建仁通过母公司铁牛集团投资的房地产项目“众泰小镇”更是血本无归，导致集团负债高达750亿。

为了偿还债务，应建仁不得不变卖资产，甚至将众泰汽车的股权质押给金融机构，2020年，众泰汽车因无法偿还到期债务，被多家供应商和金融机构起，随即卸任后，应建仁就杳无音讯了。

同年12月，众泰汽车被法院裁定进入破产重整程序。2021年6月，众泰汽车发布公告称，公司已经完成破产重整，但由于资金链断裂，公司仍无法恢复正常生产经营，直到2022年10月，才逐渐完成复产。

“山寨神车”为何跌落神坛？

众泰汽车的衰落，表面上看是由于资金链断裂和市场竞争加剧所致，但深层次的原因则在于其发展模式的不可持续性。

虽然“模仿”在短期内能够快速打开市场，但长期来看，缺乏核心竞争力的企业很难在激烈的市场竞争中立足，再加上缺乏有效的成本控制和资金管理，最终导致资金链断裂。

虽然之后，众泰进行了破产重组，但依旧难以恢复到往日的荣光，2023年，一年时间，众泰也仅仅只卖出了1112辆车，2024年数据虽然没有公布，但销售量还不如2023年。

作为“山寨神车”的代表，众泰汽车曾经满足了部分消费者对“豪车梦”的追求，尽管众泰汽车已经跌落神坛，但其在中国汽车工业发展史上的地位依然不容忽视。

其实市场上不止是众泰在模仿，还有很多汽车都曾模仿过知名平台，其中最知名的就是捷途汽车了，捷途旅行者模仿路虎卫士，山海L9模仿理想ONE。

甚至最新推出的全新豪华电混越野产品还被人宣称模仿福特，但无论是抄袭、还是借鉴，捷途都没有收到影响，并且发展速度还得到了提升，就是因为性价比高，车的质量过硬。

结语

在激烈的市场竞争中，只有掌握核心技术、打造自主品牌，才能在未来的发展中立于不败之地，而对于消费者来说，众泰汽车的衰落也提醒我们，选择汽车时不仅要看外观和价格，更要关注其品质和技术。

文章信源：

原文刊登于湖北长江商报---2024.08.30：《众泰汽车5年半亏逾243亿销量成谜 签6.92亿万辆出口协议仅售1070辆》

原文刊登于央广网---2020.12.30：《众泰破产清算规模远超预期，应建仁拿什么还750亿？》

原文刊登于极目新闻---2024.10.19：《8120万元，这栋江边独栋别墅被拍卖，主人身价曾高达140亿元》

原文刊登于读创---2025.01.23：《财报透视｜连亏6年，销量成谜，众泰汽车去年预亏8.26亿元，营收还在下降》