这几天，全球航空业，可谓是坏消息不断。昨天发了一篇文章《航空灾难日！全球航空安全警钟再敲响！一日三起事故，波音737-800再成焦点，波音最新发声！》

借此，我们今天聊聊波音，也聊聊中国的C919。

当下，全球航空市场正历经巨变，在中国市场，波音与中国自主研发的C919竞争愈发白热化。波音曾是航空巨头，在中国斩获可观份额，如今却形势逆转，C919悄然崛起。二者较量，牵系商业利益，更关乎国家战略与航空产业自主化进程。

中国民航客机的崛起引发了美国波音的强烈不满，美方甚至表示：“中国人必须买美国波音的飞机。”

一、波音的困境与中国市场的变化

波音长期位居全球航空业前列，往昔在中国市场占全球交付量20% 有余。但近年境遇急转直下，2018年，737MAX频发致命空难，全球禁飞，品牌声誉与市场信任遭受重创。同期，中美贸易摩擦升级，波音向中国台湾地区售军事装备，致中美关系紧绷，中国市场对其需求锐减，销售、订单量雪崩式下滑。

雪上加霜的是，波音深陷财务泥沼，净债务高达450亿美元，近120亿美元须两年内清偿，现金流濒于枯竭。即便如此，今年国银金租订购50架737MAX，看似大单，实则是中美博弈产物，背后商业逻辑复杂。

二、波音安全性问题与中国自主研发的C919崛起

波音危机不止于财务。黎巴嫩自爆事件后，外界对其安全性疑虑丛生，尤其围绕能否后台远程控机争议不断，品牌形象再蒙阴影，在中国这一重视安全的市场，更是引发信任危机。

与之对照，中国C919客机强势崛起，成波音、空客劲敌。由中国商飞打造，作为首款自主设计大型客机，志在冲破西方航空垄断藩篱。当下已获711架确认订单、371架意向订单，市场号召力非凡，还跨出国门，斩获新加坡文莱骐骥航空30架订单，国际竞争力初显。

三、美欧的打压与C919的战略意义

C919前进之路布满荆棘，美欧联手打压。

一方面，未予C919适航证，还将中国商飞列入制裁名单，摆明不想见中国航空突破，尤其当C919危及波音、空客份额时。

另一方面，波音或借政策施压，令CFM公司停供发动机，给C919发展添堵。但中国自主研发脚步未停，随着航空技术日臻成熟，C919竞争力愈发强劲。其战略价值极高，意味着航空制造技术自主化，带动高端产业升级，激发航空创新活力，未来20年预计年创600亿市场规模，吸聚国内外投资，重塑全球航空机遇版图。

四、波音与C919的对抗：未来航空市场的新格局

二者对抗，超脱商业竞争范畴，升级为中美高端制造业对垒。波音困境重重，C919崛起则加速中国航空自主化。这场较量，关联企业兴衰，更紧扣国家战略、经济走向。

当前C919虽遇产能、发动机难题，但中国研发投入持续加码，未来有望在全球航空产业崭露头角。波音、空客都无法轻视中国航空崛起大势。

五、结语

波音与C919对抗，堪称全球航空市场焦点博弈。关乎商业盈亏，更牵涉国家战略、产业进阶。中国航空自主化快马加鞭，C919崛起将深刻影响全球航空格局。

未来，波音能否脱困，C919国际突破几何，都将改写航空产业版图。

这场对抗是航空史重头戏，是企业竞逐，更是中美高端制造博弈，预示全球经济、产业链深刻变迁。

信息来源：

1、搜狐新闻.《中美航线增班背后：航空竞争格局如何演变？》2024.12.23

2、申万宏源研究.《2023年航空运输行业聚焦国际航线专题报告：中美航线的过去、现状及展望》2023.09.19

3、民航新型智库.《中美航空市场的现状、不确定性以及南航面临的问题和建议》2021.10.28

4、腾讯新闻.《C919首飞成功，对比波音、空客有啥优势？为何一定要自研大飞机？》2022.5.17