3月14日上市的东风奕派eπ008智驾版，官方指导价18.36万元起，较3月1日发布的如奕版上涨5000元。这一调整的核心逻辑在于将原需1.8万元的eπ PILOT智驾领航升级包改为标配。即使此前该选装包限时优惠价9000元，智驾版的实际价值仍比用户自行选装节省了1.3万元。

相较于特斯拉FSD的售价6.4万元、小鹏XNGP 2万元选装、理想AD Max 3万元选装等均采取“硬件预埋+付费解锁”模式。东风奕派打破这一惯例，直接标配硬件和功能，将高阶智驾成本压缩至行业最低水平，重塑了20万级车型的智驾价值标杆。

东风奕派eπ008智驾版的这个智驾究竟牛不牛？

这套智驾系统基于东风量子架构自主研发的“eπ Pilot”系统，整合马赫动力平台与SOA智能座舱实现车机协同。配备32个智能感知硬件，包括13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及高精定位单元，搭载地平线征程®5芯片，单颗算力128TOPS，支持BEV+Transformer融合感知算法，已属于同价位中等偏上水平。

支持高快自动上下匝道、主动变道超车、大曲率弯道通行。城区辅助里新增交通灯识别、拥堵跟车（支持加塞车辆预判），计划年内通过OTA覆盖100城。支持跨层记忆泊车（最长1km路径记忆）、遥控泊车、极限车位识别，车宽+0.3m就可泊入。

车内配备15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸仪表盘，车机系统内置8155芯片，无论是流畅度还是实用性，都能满足日常所需。接入深度求索（DeepSeek）大模型，支持多轮对话、模糊语义识别。华为HiCar 4.0，实现手机-车机无感互联，支持鸿蒙应用生态如优酷、哔哩哔哩的无缝流转。

新车配备WANOS全景声音响系统（21扬声器），联合杜比实验室调音，声场定位精度±5°。新增“亲子模式”，可以自动调节空调温度、切换儿童内容、“露营模式”可以一键开启外放电+车内大床模式，覆盖家庭用户95%高频场景。此外，还配备双层夹胶隔音玻璃、六气囊、运用皮质、仿麂皮材质、木纹饰板等材质，而且还属于低气味、低VOC环保材料，奶爸用户们用起来也相对放心。

eπ008智驾版增程/纯电双线并进，精准卡位家庭需求。增程版纯电续航210km，匹配38.4kWh磷酸铁锂电池，支持3.3kW外放电，满足家庭露营需求。搭载1.5L四缸增程器（热效率43%），馈电油耗5.2L/100km，较理想L7（5.9L）降低12%，综合续航1300km。纯电版CLTC续航636km，采用宁德时代神行超充电池，支持4C快充，10%-80%充电时间18分钟，低温（-10℃）续航保持率85%。

比25.98万元起的理想L6，eπ008智驾版价格低7万元，但智驾硬件配置相近。对比特斯拉Model Y 25.89万元起，续航差距10%，但价格优势达7.5万元。东风奕派计划月销破5000台，抢占20万级新能源SUV市场15%份额。

东风奕派eπ008智驾版的上市，不仅是产品升级，更是一次商业模式的创新：以硬件标配+软件免费，倒逼行业重新思考智能汽车的定价逻辑。当L2.9级智驾成为20万级车型的“地板”而非“天花板”，这场由传统车企发起的“智驾普惠化”运动，或将加速新能源市场从“参数内卷”转向“体验革命”。对于消费者而言，只需多花5000元即可获得价值1.8万元的完整智驾体验——这或许才是智能电动车真正走向大众化的里程碑。