【开栏的话】

基础设施是一个城市经济社会高质量发展的重要支撑。

作为2024年贵阳市、贵安新区为民办“十件实事”之一，贵阳轨道交通S1线的开通，是贵阳贵安贯彻落实国家新型城镇化战略、推进城市可持续发展的重要举措，也是促进贵阳贵安融合发展的重要通道。

备受关注的贵阳轨道交通S1线即将开通，这将进一步完善贵阳贵安城市交通网络，提高公共交通服务水平，为广大市民提供更加便捷、高效的出行选择。贵州日报天眼新闻记者将聚焦该线路的开通，“乘着地铁来贵安”，沿着地铁，带大家一起看贵安的发展机遇，看风土人情，看产城融合，看贵安新变化。

“贵阳轨道交通S1线是连接贵阳贵安一体化发展的重要纽带，有幸参与其中我很自豪。”

12月17日，在入驻贵安新区的首家央企总部——中铁二十局贵州公司记者见到了公司副总经理、总工程师方元，作为时任公司承建贵阳市轨道交通S1线一期工程土建02标的项目经理，方元对每一阶段性工程建设重点、难点如数家珍。

中铁二十局贵州公司副总经理、总工程师方元。（左二）

中铁二十局贵州公司承建的贵阳轨道交通S1线一期工程土建2标段工程全长3.8公里，包括两站四区间，分别为皂角坝站、百马路站、起皂区间、皂贵区间、贵百区间、百金区间。

中铁二十局贵州公司承建贵阳轨道交通S1线土建02标皂贵区间隧道贯通。

“全长1375.751m的皂贵区间全部采用暗挖施工，线路出皂角坝车站后向东南方向行进下穿兴安大道，之后斜交下穿规划的G1线区间后接入贵安站。”据方元介绍，由于该区间距离贵安高铁站较近，为了降低施工对贵安高铁站的影响，他们采用了错相减振微振爆破技术，将爆破振速控制在0.2cm/s以内，远低于国家规范要求2.5cm/s。同时利用大数据对施工区域进行数据收集和智能化分析，实现施工精准化。

中铁二十局贵州公司承建贵阳轨道交通S1线土建02标起皂区间施工。

除此之外，引入“绿色装配式边坡支护技术”，是中铁二十局贵州公司在贵阳轨道交通S1线的创新之举。

“我们在皂角坝车站基坑边坡施工中，紧盯传统领域拓展技术边界，积极应对市场变化，在贵州省建筑市场首次采用了‘绿色装配式边坡支护技术’，为贵阳轨道交通S1线一期工程打造绿色、环保精品工程起到示范引领作用。”

方元说，作为新贵安人的他们，在工程建设中始终紧扣“一极一高地两示范”四大定位，持续做强城市功能，加快打造产城融合、宜居宜业的现代化新城。同时，始终秉承“诚信创新永恒，精品人品同在”企业价值观，不忘初心、精心组织，承载希望、精细管理，筑就丰碑、精益求精，为改善沿线市民出行条件，促进沿线产业和经济发展，为贵阳贵安融合发展，贡献着中国铁建的智慧和力量。

贵州日报天眼新闻记者 丁亚

编辑 赵文菂

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