惠肇高速公路惠州段是惠州市“丰”字交通主框架的第一横“沿江轴线”。记者日前走访项目了解到，新年开工以来，项目建设按照完成年度投资60亿元的目标开足马力，目前全线主要控制性工程桥梁、隧道、枢纽互通和路基建设都在紧张施工。

记者近日走访了项目主要的控制性工程，在惠城区江南街道围顶新村梅园枢纽施工点看到，打桩机、挖掘机、压路机等50余台各类机械设备紧张作业，观洞隧道进口处钻机轰鸣，所到之处，一派繁忙景象。

惠增高速公路有限公司工程部经理 曾 煜：“目前，惠肇高速已经进入全面施工阶段，整个项目控制性工程包括观洞隧道和东江特大桥。观洞隧道已经进洞施工，同时出口已经开始路基土石方和临建施工；东江特大桥主墩2号3号已经开始承台围堰施工。”

记者在博罗县园洲镇陈屋村特大桥施工现场看到，全桥桩基已经全部完成，超过60%的墩柱已经竖起，据项目方介绍，陈屋村特大桥是全线进展最快的标段，即将进入上部结构盖梁施工。

惠肇高速公路惠城至增城段起点位于江南街道围顶村，终点位于广州增城石滩镇，呈东西走向，与现有广惠高速公路平行，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120km/h。

全线共设特大桥、大桥、中桥55座，总长约44公里，桥隧占比高达70.71%，设置互通式立交13处，服务区1处、管理中心1处、养护工区1处、收费站10处。项目计划2027年建成通车。