连续亏损多年的蔚来哪怕依然有四百多亿的现金流，但是由于供应商货款和一些债务，加上子品牌售价销量不符合预期，所以很多人和机构都不看好蔚来。

于是各类自媒体、从业者们开始纷纷下场指导蔚来创始人李斌当CEO，从批评他的手机研发浪费近百亿资金，到批评他的子品牌乐道、萤火虫，然后批评他的换电站重资产还有批评他牛屋太过浪费资金等等。

好像全世界所有人都懂怎么经营蔚来，能够让蔚来变得更好，只有李斌执迷不悟，只顾面子工程，完全不想把蔚来由亏损经营到盈利。

确实，蔚来存在各种各样的问题，不管是十几位高薪高层，还是不好好做新能源车非要插手竞争激烈的手机行业，亦或是子品牌定位不准，甚至换电站也因为新的快速充电技术发展而备受批评。

甚至2025年1-2月新能源车厂零售销量排行榜前十名已经看不到蔚来。

但是这些并不影响蔚来先是收到中东土豪的融资，又与宁德时代签订融资协议融到25亿资金，这些无一不说明，其实投资界对蔚来依然很是认可。

而这些问题能被拿出来指责，证明这些问题都是可以解决的，所以李斌只需要重新梳理，那是一定可以把蔚来经营好的。

君不见小鹏仅仅多一个王凤英瞬间翻身实现盈利，当初新能源新势力的蔚小理理想和小鹏都已经实现盈利，并且越来越好，跟他们一个水平的蔚来会差到哪儿去？

所以我相信李斌很快就能找到方法，把蔚来调整好，继续出发，麻烦这些甚至连自己创业都没做过的大佬们别乱指导蔚来CEO怎么去经营蔚来了，你们不配，真让你们上，你们也做不好的。