相信很多车主跟我一样，都在用行车记录仪，万一发生交通事故或遇到碰瓷等意外情况，行车记录仪的视频、图片可以作为证据，自证清白或辅助定责，给安全多一份保障。之前用的行车记录仪是购车赠品，画质差、功能单一，不支持联网查看与后录扩展，就连录像都只能取卡后在电脑上下载，体验很糟糕。这次我直接入手"70迈智能行车记录仪A510(以下简称：70迈A510)"，主要是它采用了索尼IMX675传感器，支持1944PHDR+高清画质（1944P分辨率 3K高清画质），支持前后双录；同时还有4G联网远程监控、GPS定位、ADAS辅助驾驶，符合我的需求。

因为我需要前、后双录，所以选的是“A510+RC12”双HDR套装，同时为了实现远程监控、停车监控等，加选了4G停车监控线。A510出厂标配前录摄像机、C-C电源线、静电贴、车载充电器、前摄像头支架、走线撬棒等配件，RC12后录摄像机则是电源线一体设计；4G停车监控线出厂配有物联网SIM卡，激活就能用。70迈A510、RC12、4G停车监控线外观均采用黑色+磨砂质感设计，颜值在线，且机身也很小巧，安装在车内并不影响美观。

行车记录仪好不好，核心就是画质，70迈A510采用的是索尼IMX675(6片镜片镜头、500W像素)，拥有138°超广角与F1.8大光圈，支持录制2592x1944P高清画质，支持第二代星光夜视；内置有3轴加速度传感器+GPS，自带有2寸ISP显示屏，屏幕分辨率为480x360px，可直接在记录仪上查看录像、图片等。70迈RC12后录摄像机支持1080P HDR高清录制，摄像头支持360度角度调节。

按键与喇叭我就不赘述了，接口方面，A510配置有AV、DC接口和Micro SD卡槽，AV接口连接后录相机，DC接口是Type-C接口，SD卡槽用于装存储卡，我用的是256GB扩展卡。4G停车监控线配置了SIM卡槽、TYPE-C接口，TYPE-C接口用于给前录摄像头供电。

70迈A510的镜头是在机身左侧，所以我是安装在中央后视镜右侧、置顶安装，这样摄像头更居中、尽量减少线材外漏；后录像机我是安装在后备箱车门顶端，4G停车监控线则贴在主驾左上角玻璃上，这样更方便走线。可以看到前、后录像机并不显眼，完全不影响中央后视镜角度调节；整体走线除了接口部分其他几乎都是隐藏的。

初始化设置、绑定APP、激活SIM卡、绑定4G停车监控线等基础配置直接按提示设置即可。APP预设了“远程监控、车辆位置(内置GPS、可查看位置、一键导航寻车、车辆被盗找车)、电子围栏(设置电子围栏、驶出围栏会提醒)、警报中心(查看异常碰撞、远程拍摄的图片、录像等)、流量服务、电瓶监控“六大功能；点击名称右侧的更多可修改名称、OTA升级、管理4G模块以及进行系统设置。直连模式下，可实时查看前后摄像机画面、抓拍、查看历史录像、图片，直连模式下载图片、视频到手机上不消耗流量。

系统设置涵盖了“影像设置、停车安防、声音设置、系统设置”等，比如视频编码可选择高压缩、低压缩；视频片段可选择1分钟、2分钟、3分钟，电瓶保护可选高、中、低三档，可自定义选择开启远程直播、缩时摄影、ADAS驾驶辅助功能等，用户可根据实际需求、习惯灵活设置，功能太多我就不赘述了。

接下来我们直接看画质，毕竟画质好不好才是记录仪的核心！得益于索尼IMX675、6片镜片镜头加持，70迈A510拥有138°超大广角，下图1是白天车流、图2是十字路口，可以看到画幅可轻松覆盖5-6车道，同向、对向的车流情况全覆盖，在十字路口全覆盖，超广角确实YYDS！

除了看得宽，更要看得清，70迈A510搭载了高端旗舰才有的70迈自研视觉算法MCSS 2.0，以及编码ROI分区车牌增强技术，白天画质通透，夜间画面细腻，使得中端机也能享受到堪比4K的画质效果。下图1是早高峰、图2是等红绿灯，可以看到多车道、多辆台车的车牌、车标都很清晰，以及周边商铺的招牌、电线杆上的电线等细节都清清楚楚的，我媳妇说影像能力堪比手机。

真正考验行车记录仪画质的是在暗光、夜晚场景，得益于WDR(宽动态范围)、3DDNR(数字降噪)技术加持，70迈A510夜间环境表现不俗。下图1、图2是在夜晚街道上，可以看到A510对路灯、车灯等高亮光源都进行了高光压制，未出现画面“朦胧”、过曝看不清的情况，车牌、远处的建筑物、电线杆都是一清二楚。

70迈A510夜视到底有多清晰？我们放大看细节，下图1、图2都是处于“车灯+路灯+暗光环境”的复杂场景，放大后可以看到，前车车牌都非常清晰，无明显噪点，蓝牌、绿牌均无明显色差，特别是蓝牌的白色文字并没有过曝，就连车牌的螺丝帽都一清二楚，细节保留到位，妥妥的暗夜之眼。

后录摄像机RC12支持1080P HDR高清画质，下图1是白天、图2是夜晚，可以看到，后面的车牌、车标等清晰可见，对车灯等高亮光源也有一定压制，画面细腻。另外我还发现了一个细节，视频录像、图片都有专属的水印，水印显示时间、车速、经纬度，速度水印、经纬度水印可在系统设置、影像设置里关闭。

70迈A510的抓拍、录像操作很简单，直接语音指令即可，比如我说“我要拍照”，就会同时抓拍前录像机、后录像机画面，在APP里在主摄与扩展摄像头列表即可查看。70迈A510最小支持32GB存储卡扩展，1分钟的视频平均150mb，1GB空间大约可录制6-7分钟；并且存储空间满以后，新视频自动覆盖未锁定的旧视频，或者直接手动删除、格式化SD卡来腾空间。

除了行车录像、拍照，70迈A510的有非常丰富的功能，比如一键导航寻车、碰撞提醒等等，篇幅因素分享我最常用的三个功能。第一个是远程监控(下图1)，需搭配4G监控线，在远程监控界面可查看双摄实时画面，随时随地远程查看车辆周围情况，点击拍照或录像，可远程抓图与录制视频，图片与视频自动同步到警报中心，并附带位置。第二个功能是24小时停车监控，车辆熄火后默认进入停车监控模式(有语音提示)，当发生碰撞后就会自动录制视频，并同步APP(下图2)；停车监控持续时长有2、4、8、12、24小时五个档选择，碰撞灵敏度有高、中、低三档。远程监控与24小时停车监控，录制的视频、图片都是前、后双录，在警报中心视频播放界面点一下就会显示切换按钮，在云相册里则是前、后分开显示。

第三个分享的功能是ADAS驾驶辅助系统，70迈A510支持前车起步、车道偏离、前车碰撞提醒，起到安全提醒与规范驾驶行为的作用。激活ADAS后，当车速不低于40公里/小时，跟车太紧(约一辆车的距离)记录仪就会语音提示“注意前车”，提醒驾驶员要保持安全车距，而高峰期慢速跟车不会提示。当车速不低于40公里/小时，变道或偏离车道，记录仪会语音提示“车道偏离”，提醒驾驶员及时修正方向。在等红绿灯或长时间堵车停止场景，当前方车辆移动就会语音提示“前方车辆起步”，这个功能对“机不离手”的司机有特效。另外，70迈A510还内置有重力传感器，行车过程中发生碰撞时，可自动紧急录制视频，当然也可手动或语音启动紧急录像，记录沿途风景。

通过这段时间体验，70迈智能行车记录仪A510的画质表现值得肯定，138°超广角可以轻松覆盖5-6车道、十字路口，索尼IMX675加持，无论是白天、晚上，还是运动或停止状态，拍照或录制的视频画面车牌、车标以及环境细节都很清晰，同时A510还支持前后双录，真正的做到了看得宽、看得清、看得全。功能方面也非常智能，搭配4G停车监控线，可远程监控、一键导航寻车、停车监控预警，并且还搭载了ADAS驾驶辅助，可实现前车起步、车道偏离、前车碰撞提醒，全方位保护驾驶安全。