2020年，卢伟冰曾发文暗指华为的自研芯片其实并不好用。

这就是著名的“猪肉自研”的由来。

卢伟冰发完之后，当时也引起了不少人的讨论。

国产品牌的产品及零部件到底应不应该自研，国产化到何种程度？

此外还有人指出，卢此举主要是暗指华为当时的芯片性能明明远远不及高通，还要宣传夸大、自吹自擂。

时隔四年多，“猪肉自研”再现，而被质疑的那个，疑似还是华为。

理想汽车产品线负责人老汤哥（Tango）在微博上讨论车企技术命名、技术自研等相关的问题。

老汤哥（Tango）表示，有车企将采购的电池和底盘技术冠以山海经、北欧神话、希腊神话等名称，便宣称这是自己的技术突破。

随后，他质疑了车企们自主研发的真实性。

他表示：“是不是在自己研发的？相信每个人心里都有一杆秤。总之，就我个人而言，我觉得我如果把供应商的成果起个名字说成自己的，我觉得是一个很丢人的事情，对不起合作伙伴的努力。”

如果是不提山海经，我们还不清楚它在具体指谁，但是一提山海经，那么就很明朗了。

毕竟，华为的命名号称半部山海经。

凑巧，在发文的前三天，也就是2月20日。

在鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事余承东宣布，尊界S800将搭载多项“自主智能”核心技术，其中包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、华为星河通信等。

关于“猪肉”该不该自研，其实没有什么可讨论的。

以手机行业为例，苹果的差异化竞争优势，很大比例是来自于自研。

比如，它的操作系统iOS ，就是有别于其他安卓系统，操作流畅、安全稳定，并且拥有丰富的应用资源。包括更新支持周期较长，用户可以在几年内享受到系统的更新和优化，保持手机的性能和功能的先进性。

再就是硬件上，苹果自主研发的 A 系列芯片一直也是处于行业领先水平。

今年，苹果的基带芯片也自研商用了，要是自研不好，这家巨头干脆用高通的得了，还耗费几十亿美元，搞芯片自研干嘛。

包括小米也是。

虽然之前吐槽过华为的自研，但是小米的自研脚步却一直没有停止过，包括在手机、汽车的宣传上也是如此。

近期，卢伟冰的发文，也多次提到“自研”的字眼，要是自研不香，他干嘛最近总提。

至于理想的这位高管，其实是提“自研”最多的一个汽车高管，几乎每天的发文中，都有关于“自研”的字眼，也许是理想产品的自研行为没有起到一个助推销量，或者其他作用，于是他将其归结于“不会起名”。

自研简单讨论完了。

说起名。

一个汽车品牌的命名，甚至一个汽车零部件的命名对于企业来讲都是很关键的，不会起名字并不是一件值得炫耀的事。

咱们也知道有一个汽车品牌的名字叫BYD，就是因为这个名字，中国有N多的消费者选择了止步。

当然随着BYD品牌影响力的提升，名字对其的不利影响正在缩小。

国外汽车的命名多以创始人的姓氏命名，纪念也好，传承也罢，总之这是他们的传统。

而咱们中国人对于企业或者产品的命名，讲究就多了。

比如汽车行业，诸如老大哥们解放、东风、红旗、东方红，时代色彩更为浓郁一些。

但也有例外。

比如，大家都熟知桑塔纳（Santana）是加州山谷的旋风，帕萨特（Passat）是吹向赤道的风，宝来（Bora）是亚得里亚海风，尚酷（Scirocco）是沙漠热风……

既然外国人有浪漫的情怀，那么中国人为什么不能有自己的汽车“神话”呢？

2019年，《新周刊》曾总结过汽车品牌名称最爱用的汉字，名列前茅的分别是：威、斯、特、瑞、风、锐、途。以排名第一的“威”字为例，名字就有威旺、威途、威马、威麟、威志、威乐、威霆……

为什么带“威”字眼的车型这么多？

因为中国人喜欢。

举一个例子。

1992年之前，BMW在中国并不叫“宝马”，而是被译为“巴依尔”。

这个名字，中国人就不感冒。

后来，改为“宝马”。

结果，大家也猜到了，宝马一度成为中国人心目中豪华车的代名词，甚至一度没有之一的说法。

因为中国人太偏爱“马”了。

赛马、君马、威马、野马……驰、骐、骏、驭……

当然，咱们中国人在命名上面不该只有简单，看着舒服就行，还要有自己的文化输出。

比如，比亚迪的王朝系列。

秦、唐、宋、元……

比如，华为在芯片、汽车领域的山海经命名。

巴龙、麒麟、灵犀、昆仑、玄武……

以中国元素来命名汽车车型也好，汽车地盘也罢，对于车企的而言。

能够丰富品牌文化内涵，将中国元素丰富的文化内涵融入到品牌，为品牌赋予更多的文化价值。

简单来讲，就是可以从一定程度上得到消费者的认同感，更容易与消费者产生情感共鸣。

而对于整个的中国汽车行业来讲，更具中国元素的汽车命名，有助于提升民族自豪感和文化自信。

当中国品牌的汽车以独特的中国文化符号面向市场，会得到消费者认同。当其走向世界时，同时会让中国消费者感到骄傲，也向世界展示了中国文化的魅力，比如麒麟芯片。

当Mate60 横空出世的那一刻，全世界的新闻全是“华为”、“麒麟”的字眼，而当比亚迪的白船“撞”开欧洲市场时，全世界又齐齐看向了它车头上的那一个“汉”字……