经过这次的秋名山中日双擎对抗赛，吉利用实力给日系车上了一课。作为引领行业风向的先锋，吉利凭借一系列创新技术，将品牌推向了全新的高度。
吉利的技术创新不仅体现在油耗低动力强，底盘这里也不能小瞧了。除了中国星智擎系列在用CMA架构，吉利的大多数车型，甚至领克也都在用，领克03甚至多次在WTCR这种世界房车赛上夺冠，足够证明CMA架构的实力了。另外，操控和安全吉利也是两手抓。给了各位车友全方位的健康安全守护，CMA架构能满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求。
除了CMA架构，新能源领域还有GEA架构，专门针对各种类型的新能源车研发出来的，兼容性很好的。而且吉利在GEA架构里还加入了一些AI技术，包括但不局限于AI数字底盘、AI智能驾驶等等。之所以会加入这么多AI技术，也是出于安全角度，要知道AI的反应速度实在是比人快了太多了，危险情况下能够比人更快的做出反应规避危险，确保车友们能够万无一失，这都是关键时候能保命的技能，大有用处。
吉利的和品牌技术革新，不单单是为车友们带来了更优质的产品和服务，也推动了整个新能源汽车产业的进步。吉利以后还会继续加大研发力度，抓住车友的心，拿出来更多新技术，助力中国新能源汽车产业在全球舞台上大放异彩。各位车友对此有什么想法，不如评论区一起交流一下吧。
