作为大众汽车的灵魂车型，高尔夫这款车虽然定位不高，但在世界范围内都拥有大量的粉丝，不过由于竞争的不断加剧，尤其是新能源车的强势崛起，目前高尔夫的市场表现已经很一般了，2024年多数月份的销量都在3000辆左右徘徊，找到新的销量突破口已经成为了当务之急。11月30日，新款大众高尔夫正式上市了，新车共推出包含GTI车型在内的4款车型，售价区间为12.99-20.99万元。作为中期改款车型，新车在内外设计上都进行了调整，新款高尔夫换装了1.5T EVO2发动机，新款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机。那么新款上市后，该车的销量能否也迎来一波上涨呢？

新款高尔夫已经在此前的广州车展进行了正式亮相，在外观方面，新车继续提供普通版、R-Line版以及GTI三种设计。其中普通版车型的前包围采用类似现售全新途观 L PRO 的设计样式，层次感更为鲜明，并且升级了贯穿式 LED 灯带并衔接着可发光 LOGO，提升了整体的科技美感。

新款 R-Line 版则延续了新款高尔夫海外版的前保险杠风格，仿进气口面积相比现款车型有所增大，在前格栅和前门处增加 R 标识，换装全新设计的轮辋，采用熏黑网状下格栅，两侧运动套件尺寸有所增加，运动感更加强烈。

新款 GTI 版的外观同样是同步了海外版车型的调整，车头采用了新造型的前保险杠，大灯内部结构进行调整，前翼子板位置的 GTI 标识移动到前车门位置，并且使用蜂窝状进气格栅，在格栅上描上红线，将 GTI 文字标识嵌于左侧，保险杠的进气口也更大。

来到车侧，新车的车身造型变化不大，线条依然非常流畅，看起来紧凑灵活。不过新车都采用了全新样式的轮辋，尤其是新款GTI版本，换装了全新的18英寸花瓣型轮辋，相比普通版和 R-Line 版更显运动与个性。车身尺寸方面，新款高尔夫的长宽高分别为4282（4289）/1788/1479mm，轴距为2631mm，相比老款长度略有缩减，高度小幅增加，轴距保持不变。高尔夫GTI的长宽高分别为4289/1468/1534mm，轴距也是2631mm，长度和高度都小幅缩减。

车尾部分，新款高尔夫不再采用双边排气装饰，而是改为了隐藏式的布局，不过新车后包围也采用了黑色网状饰板，看起来并不缺乏运动感。另外，新车对尾灯内部的结构也进行了调整，点亮后的视觉效果也还不错。新款GTI版本除了以上的变化，还配备了大尺寸的黑色扰流板，并继续采用双边两出的排气布局，进一步突显其性能感。

内饰方面，新款高尔夫家族沿用了老款的座舱布局，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，便于平时操作。一个比较明显的变化就是新车取消了之前的双联屏设计，而是配备了12.9英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，并且搭载了高通骁龙8155芯片以及IQ. Connectivity智能车机系统，支持CarPlay、CarLife功能，并增加了双区域语音唤醒识别、可见即可说、应用下载、OTA升级、5G车联网等功能，智能化体验进一步提升。

普通版以及R-Line车型的座椅分为织物、皮/织物混搭以及仿皮三种材质，R-Line车型的座椅靠背有R标，而GTI车型则采用织物/Alcantara材质运动座椅。从座椅功能上来说，新款高尔夫普通版不再标配主驾座椅电动调节/记忆、主驾腰部4向支撑、副驾座椅高低调节功能，前排座椅加热从标配变为选装，另外新车也取消了后排中央扶手和杯架。

配置方面，新款高尔夫家族的普通版车型和R -Line车型的名称有所调整，不过我们依然可以通过对比来了解新车在配置上的变化。2025款300 TSI Pro版相比2024款 280TSI DSG Pro 50年传奇版，除了价格下调、动力提升，在配置方面也增加了后排侧气囊、前排中间气囊、内置行车记录仪、AR实景导航、外后视镜记忆/倒车自动下翻、语音识别控制等功能，不过新车也不再提供备胎、主驾座椅电动调节/腰部支撑、副驾座椅高低调节功能。

2025款300TSI R-Line对比2024款280TSI R-Line50年传奇版在配置上的变化也比较相似，不过还增加了IQ. Drive、矩阵式大灯等配置，同时座椅加热变为选装，皮/翻毛皮座椅变为仿皮座椅。

2025款380TSI GTI车型相比老款增加了后排侧气囊、前排中间气囊、可变转向比、前方感知摄像头、超声波雷达、IQ. Drive辅助驾驶、8155芯片、语音识别控制、空气质量监测系统等，同时也减配了备胎、前排座椅加热、副驾座椅高低调节、后排扶手/杯架等功能。

动力方面，新款高尔夫搭载全新的1.5T发动机，最大功率160马力（118千瓦），比老款提升了10马力（8千瓦），最大扭矩依然是250牛·米。传动系统方面，新车继续匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

新款高尔夫GTI继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速时间为6.9秒。

配置对比

入门级的300 TSI车型标配16英寸轮毂、上坡辅助、后驻车雷达、4个超声波雷达、一键启动、LED大灯、后雨刷、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/加热、12.9英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、织物座椅、5喇叭、自动空调等，虽然入手门槛比老款低一些，不过配置水平着实不高，常用功能如倒车影像、无钥匙进入等也没有配备，当然相比老款，该车型搭载了最新的1.5T发动机，动力有所提升，如果对配置配有太高要求，更看重车辆的可靠性和实用性，那么就可以考虑这款入门级车型。

如果愿意多花1万元，那么就可以选择这款300 TSI Pro版，增加了17英寸轮毂、前排中间气囊、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电动天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、手机无线充电、10色车内氛围灯等，个人认为这些功能还是比较实用的，追求性价比可以考虑这个版本。

300 TSI R-Line版本的配置又增加了很多，包括车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、自动泊车等，辅助驾驶等级达到了L2级，能给日常用车提供不少便利和安全保障，此外还有矩阵大灯、外后视镜倒车自动下翻、方向盘加热、30色车内氛围灯、后排独立空调等便捷和舒适功能，整体提升很明显，不过价格也比300 TSI Pro版贵了1.7万元，而且即使是这个价位，座椅加热通风也需要选装才能获得，个人认为性价比不如300 TSI Pro版。

相比300 TSI R-Line版本，GTI车型不仅配有2.0T发动机/7挡湿式双离合变速箱，配置方面也增加了18英寸花瓣轮毂、悬架软硬调节、LED前雾灯、HUD抬头显示、织物/Alcantara座椅、哈曼卡顿音响、10喇叭等，可以说是名副其实的小钢炮，不过20.99万元的价格在如今已经能买到不少中型车了，单从性价比角度来说可能会让不少消费者望而却步。

整体来看，新款高尔夫家族在内外设计、配置动力方面都有比较明显的提升，价格的进一步下调让这款车更有竞争力，不过目前国内汽车市场竞争已经达到了白热化的程度，想提升销量，难度依然不小。最后，你会选择新款高尔夫吗？欢迎留言讨论。