这一次韩国客机失事事件，竟然造成了179人遇难，仅有两人幸存，着实是非常令人痛心，而韩国上上下下也是一片哀痛，宣布进入7天国家哀悼期，但问题是，这场灾难的经验教训真的吸取了？此次空难事件暴露出来的隐患真的被解决了，以后可以避免类似灾难的再次发生了吗？从韩国客机空难发生第二天，济州航空再次发生的一次事故来看，答案显然是否定的。

据有关报道，12月30日，也就是韩国客机空难事件发生的第二天，同样是韩国济州航空，同样是同一型号的波音737客机，在早上起飞的时候出现了起落架故障异常，被迫在起飞不久之后折返，最终成功降落，并没有造成严重损失和人员伤亡。

不得不说，从此次事件中我们可以明显看出三点，第一，无论是韩国济州航空，还是韩国官方，虽然都对这一次空难事件非常悲痛，但显然并没有迅速采取有力行动，全面排除波音737客机可能存在的一系列安全问题。

要知道，这一次的韩国客机空难，虽然表面上看是因为飞鸟撞机这一偶然事件引起的，但近日已经有很多航空专业人士提出质疑，认为济州航空在安全保障、着陆流程以及在恶劣天气下坚持飞行等方面等方面都存在着明显问题，而波音737飞机的着陆系统也是一直饱受争议，甚至可以说是问题频出的。

要知道，不久前其实就已经有一架波音737系列飞机在起飞的时候因为着陆系统出现问题，最终导致飞机向右偏移冲进草坪，差一点进入其他跑道，差点引发严重后果，但对此，济州航空却并没有引起重视。

而这一次，韩国的这架客机又是在飞鸟撞机后着陆系统出现问题，这显然不能再用“巧合”来解释了，基本可以说明，至少波音737系列飞机，确实是在着陆系统方面存在严重问题，但济州航空方面不仅没有全面停飞和排查这款飞机，反而在事故的第二天又让这架飞机起飞，这无疑说明了，从某些角度来说，这接二连三的空中事故，除了波音737本身的问题，济州航空的管理松懈和安全意识淡泊也是重要原因之一，其实际上根本没从此次空难事件中吸取多少经验教训，做出多少改变。

第二，韩国政府纷乱动荡的政治局势，可能也是导致这一系列空难事件的一个幕后催化因素，为什么这么说呢？

相信大家都注意到了，韩国这两起航空事故发生的事件，非常“凑巧”的正好就是发生在韩国政坛严重混乱，总统尹锡悦、代总统韩德洙、新代总统崔相穆又上台的这个特殊时间节点，真有这么巧合？显然，韩国内部动荡混乱的政局，必然会引发连锁效应，导致韩国各个领域的动荡混乱，这对航空业自然而然也有可能造成一些负面影响，导致在监管、指挥、应急处理等方面的混乱和松懈，这或许就是暗藏在此次空难背后的一个隐性的政治原因。

第三，对于波音飞机存在的严重安全问题，整个国际社会都再不能视而不见，必须立刻行动起来了。

应该说，波音系列飞机存在的严重安全问题，早就不是一天两天的事情了，此前就已经发生过一系列十分恶劣的航空事故，大量飞机因为机械、故障导致的事故可以说是数不胜数，甚至发生过飞机在空中舱门直接掉落的事情，在结合这次韩国接连发生的波音737飞机起落架故障，以及近六年波音飞机事故造成525人死亡等数据，这一系列事实显然已经充分说明了，波音公司飞机确实是存在一系列严重安全问题，这已经严重威胁到了乘客的生命安全。

所以，对于近期的这一系列空难事故，不仅是济州航空要承担责任，波音公司也必须负责，对所有可能存在安全问题的波音飞机进行处理，对已经遭遇不幸的乘客们进行赔偿，国际社会不能再像之前那样，对波音公司存在的问题听之任之，只有从根源上彻底解决问题，才能够真正保障所有乘客的生命安全，恢复民众们对航空业的正确认知和信心。