近日，关于南京北站的信息越来越多，这是要开工的节奏啊！

确实，很多信息都是关于南京北站开工之前要完成的准备工作。那开工也就近在咫尺了，从计划来看，南京北站将于9月正式开工，计划2027年10月建成。

然而就在南京北站还未开建之际，就有人唱衰了，认为不会有足够多的客流！理由就是南京北站太偏，位于南京江北新区，在南京的整体发展中，是较差的一个区域！

如果有这样的想法，那说明还是太年轻了！

在我国的发展中，一要自身有足够多的资源，譬如沿海城市普遍发展出色；二要有足够多的资源倾斜，那发展自然也会如日中天。

要说江北新区自身资源，那位置还是拿得出手的，因为江北新区是长江经济带与东部沿海经济带的重要交汇节点，长三角辐射中西部地区的综合门户， 南京北上连接中西部的重要区域。不过，这样的资源，对东部经济发达的区域来说，优势不明显，这或许也是江北新区发展多年，成绩不够出色的一个重要原因。

那江北新区更快更好的发展只能依靠外部资源的照顾。对此，江北新区还是能够挺直腰杆说话的，那就是有着南京、江苏、国家的重视，会成为国家级产业转型升级、新型城镇化和开放合作示范新区，尤其是南京都市圈的打造，给予了江北新区更多机会，未来会引入很多产业的。

而区域的发展，交通先行！在江北新区，未来最好的交通枢纽莫过于南京北站了。这是一座集高铁、城际、普铁于一身的综合大站，这会让南京便于对外沟通，而对内，还会为南京北站布局各类交通设施，譬如：地铁、公交等等。这样的话，进出南京自然会很方便的，南京北站自然也就能聚拢很多客流的。

南京北站虽然建于江苏南京江北新区境内，但这是国家支持建设的一座大型综合枢纽站，更是有着很好预期的，不仅总规模达到了16台30线，与上海虹桥站相当，超越了杭州东站、南京南站和在建的上海东站，而且最高聚集人数达到了13500人，这样的一个数据也是遥遥领先的。

等南京北站建成通车了，那会引入连接东西的北沿江高铁，还会引入贯穿南京南北的宁淮高铁+宁宣高铁，妥妥的高铁枢纽城市，这都是在支撑着南京北站做大做强的。

而南京北站稳定后，自然就是引入各类优质的产业了，毕竟哪里交通发达，哪里就更有发展的潜力，这同时也是在为南京北站注流，是相辅相成的，那还怕南京北站不够繁忙吗？

因此南京北站未来不仅会客流满满，而且还会成为南京发展的又一增长极，更能辐射周边，提升南京首位度的，这样的南京北站才是值得投资建设的，144亿元的投资也会有更好的回报！