此前，有外媒已经曝光了全新一代宝马3系的申报图，新这是一个正确且合理的解释，因为在空间性能和实用性之间，宝马3系是优于同级别竞品的。而车型的空间也是非常充足，座椅包裹的非常好，而且填充软硬适中，再加上填充物较为充实，所以整个乘坐的舒适度还是相当不错的。在车内空间方面，两款车都是加长轴版本，均是比普通版本车型要大出不少，空间自然更出色，而且在座椅舒适性和支撑方面都有着明显优势。2020款的全新一代宝马3系搭载的是B48低功率2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力。最后是动力方面，目前申报的全新一代宝马3系搭载的均为B功能的2.0T发动机，最大功率184马力，与现款保持一致。而且这台B48发动机和8挡手自一体变速箱的配合十分到位。与生俱来的50:50车身配重比，使车身刚性整体提升25%，特定区域的刚性提升了5%。在主被动安全方面，新一代宝马3系标配了8个安全气囊和ESP，同时提供了胎压显示，车身稳定系统，牵引力控制系统等一些配置。在智能安全辅助方面，新车搭载了自适应巡航系统、360度全景影像等，进一步提升了用车便利性。当年F35的底盘调校就是由德国公司协助的，公司的调教在当时的欧洲市场也是一流的，底盘扎实。新型悬挂系统是液压的，可以提供更好的支撑和滤震效果。在底盘方面的表现，这一代的宝马3系还是很好的继承了前两代的优秀基因，指哪打哪，支撑性和底盘的调教都很好，在保留一定路感的同时，还能兼顾到日常的舒适性。车外观与现款车型相似度极高，整体造型更加扁平化。在外观方面，新款的宝马3系确实更加有运动感，也更加符合时下的审美。这台标轴版本的车型的车身尺寸长宽高分别为：4829x1827x1463毫米，轴距则为2961毫米。从中控台的布局来看，这台宝马3系依然是经典的设计理念，不过相较于现款车型，2021款的这台车在细节方面有了更多的提升。新一代宝马3系的内饰也进行了升级，采用了全新的液晶仪表，和三幅式的运动方向盘，中控大屏的尺寸也得到了提升。而12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰直观，且界面也比较美观，具有多种主题模式。而这一次在新车上搭配的氛围灯，也让这台宝马3系有了一些锦上添花的气质，在副仪表板的正上方也有一个无线充电面板。这样做的目的，就是提升驻车制动系统的效率，降低误操作的发生。此车首次搭载循迹倒车功能，让它达到50米的原路返回。