4 月 9 日，2024 年“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表展正式开幕。今年有 54 家品牌参展，数量继续增加，这其中有 8 家品牌是首次参展。整个展期还是 7 天，但安排和去年有些不同，公众开放日从之前的 2 天增加到了 3 天（4 月 13 - 15 日）。
表展除了看各家使出了什么新招式，也可以感知接下来一年甚至几年的腕表趋势。在今年的新品中，我们看到钛金属腕表保持了极富存在感的姿态，各大品牌都在继续扩充各自的钛金属腕表阵容。
在前几年钢表热的推动下，在外观上和钢表比较相近，性能上又优于钢表的钛金属腕表迎来了一波新的热潮。新入局的品牌不断增多——像劳力士和江诗丹顿都是在 2022 年推出了各自的首款全钛金属产品（表壳和表链都用钛金属制成），与此同时，可供选择的型号也在快速丰富起来。
从亮相今年“钟表与奇迹”日内瓦展的新品看，钛金属的热潮还在延续。
关于钛金属：可能有不少同学会有一个错觉，认为钛金属是一种稀有的材料，实际上地球上钛金属的储量非常丰富，就材质的稀缺性来说，它和常规用于腕表制作的黄金、铂金这些贵金属不是一个层级。
钛金属更多是和不锈钢放在一起对比，两者外观相近，性能上钛金属有明显的优势，它更轻、更坚硬、更耐蚀、更抗磁、低敏（部分人会对钢有过敏）、低导热性（寒冷和高温环境中的佩戴舒适性会好很多）。但钛金属在加工难度上要高于不锈钢，因此钛金属腕表的公价一般高于同款的钢表。
通常腕表（也包括现在的手机）中使用的钛金属有两类——2 级钛和 5 级钛，前者属于纯钛范畴，后者加入了 6% 的铝和 4% 的钒，属于合金。5 级钛强度更大，也更耐磨，2 级钛通常只能做拉丝处理，5 级钛则可以进行抛光，更高端定位的品牌和产品通常会选用 5 级钛。
钛金属在腕表中的运用可以追溯到 1970 年代。它也是太空竞赛对于消费品市场众多影响中的一例，西铁城于 1970 年推出了首款钛金属腕表 X-8 Chronometer，将这一在航空航天领域有广泛应用的材料引入了制表领域。之后我们陆续在更多品牌的产品中看到这一材料的应用，尤其是运动类腕表。
江诗丹顿 Overseas 纵横四海系列陀飞轮腕表2022 年江诗丹顿推出了 Overseas 纵横四海系列镂雕陀飞轮腕表，它除了 18K 5N 粉红金，还有首次带来的钛金属版本。而在今年，江诗丹顿又为 Overseas 纵横四海系列的陀飞轮腕表推出了钛金属这一新选择，之前这一表款有白金加钻石圈、粉红金、精钢 3 种款式选择。
这次的全钛新款从表壳、表冠、表圈到表链都采用了 5 级钛合金，其它的配置上和之前的款式基本保持了一致。表壳直径为 42.5 毫米，搭配的是蓝色表盘，6 点钟位置是陀飞轮。它搭载的是 2160 超薄自动上链机芯，动力储存约 80 小时。
一体式钛金属表链也可以快速替换为蓝色小牛皮表带或橡胶表带
罗杰杜彼王者系列单飞行陀飞轮钛合金腕表虽然罗杰杜彼在表壳上使用钛金属材质已经有些年头了，但全钛金属打造的时计这还是第 2 款。这款王者系列单飞行陀飞轮腕表的表壳、表圈、表冠、表盘和表链都是以 5 级钛合金打造而成。
王者系列单飞行陀飞轮是罗杰杜彼非常有代表性的表款，这次的全钛款是经典的 42 毫米尺寸，整体风格上延续品牌美学的同时也更显简约，以银灰色调示人，没有多余的缀饰。腕表搭载的是 RD512SQ 手动上链机芯，动力储存为 72 小时。
宝格丽 Octo Finissimo Ultra 腕表诞生于 2014 年的宝格丽超薄腕表系列 Octo Finissimo 和钛金属有很深的绑定，其中多数刷新超薄纪录的表款都是以钛金属制成，今年的新款 Octo Finissimo Ultra 也不例外。
它的厚度仅为 1.7 毫米，比去年的款式又小了 0.1 毫米，成为第 9 款刷新品牌超薄腕表纪录的产品。它的表壳直径为 40 毫米，表壳、表耳、表圈、表链都是经喷砂处理的钛金属。它搭载的是厚度仅 1.5 毫米的品牌自制 BVL 180 手动上链超薄机械机芯，动力储存 50 小时。
萧邦 Alpine Eagle 雪山傲翼系列 41 XP TT 腕表萧邦比较早就在自己的运动腕表中引入了钛金属材质，今年的 Alpine Eagle 雪山傲翼系列有多个新款都配备了钛金属表壳，而 41 XP TT 腕表则是从表壳到表链整体都采用了钛金属，这一特点也专门显示在表款的命名中——“TT”代表着高科技和钛金属。
它的表壳直径是 41 毫米，表盘采用了镂空设计，充分展示了全新升级的自制 L.U.C 96.17-S 超薄机芯，动力储存为 65 小时。
爱马仕 Arceau Duc Attelé 陀飞轮三问腕表继 2022 年的 Arceau Lift So Black 三问陀飞轮腕表后，爱马仕为今年的新款 Arceau Duc Attelé 陀飞轮三问腕表也打造了钛金属版本。
它延续了 Arceau 系列的经典造型——圆形表壳搭配不对称的马镫形表耳，表壳直径为 43 毫米，5 级钛金属表壳抛光到这样的镜面效果是很考验工艺的。
它拥有中央三轴陀飞轮和三问报时功能，表盘的布局明晰又有层次感，同时也细节之处无不体现了爱马仕的品牌元素——比如抛光钛金属的三轴陀飞轮框架饰有交织双“H”，音锤则是骏马造型。
它搭载的是 H1926 手动上链机芯，动力储存 48 小时。
宇舶表 BIG BANG INTEGRATED 一体式“TIME ONLY”腕表
过去两年宇舶表都有为 BIG BANG INTEGRATED 一体式“TIME ONLY”腕表打造钛金属版本，但今年这款有些不一样。褪去了宇舶表一贯的先锋实验姿态，它罕见地采用了非常经典的设计。
呼应近来的小尺寸腕表趋势，它的表壳直径从之前的 40 毫米减小为了 38 毫米，男女皆宜。表壳、表圈、表背、表链都是缎面及抛光钛金属材质。
表盘是低调的纯色太阳纹设计，不像以往的透明蓝宝石会露出机芯结构。它搭载的是 MHUB1115 自动上链机芯，动力储存 48 小时。
值得一提的是，它的价格也打到了 10 万以下，是宇舶表入门表款的一个新选择。
真力时 DEFY EXTREME Diver 潜水腕表在钛金属的使用上，真力时是比较有经验的一类品牌，今年品牌久违地推出了一款全新潜水腕表，自然也是用上了钛金属材质。
真力时已经很长时间没有做潜水表了，这次的 DEFY EXTREME Diver 弥补了很久以来的空白。它的设计有参考品牌在 1969 年推出的潜水表，它配备有 42.5 毫米直径的磨砂钛金属表壳，搭配陶瓷单向旋转表圈、氮气排放阀和旋入式表冠，防水深度 600 米。太阳纹金属表盘上饰有 DEFY 系列标志性的四芒星装饰，指针和时标的设计都强调了易读性。
它搭载的是 El Primero 3620 SC 型自动上链机芯，动力储存 60 小时。
泰格豪雅摩纳哥系列双秒追针计时码表同样经常用到钛金属的还有泰格豪雅，品牌也在今年的一款重量级新品中选用了钛金属表壳。今年是摩纳哥系列诞生 55 周年，泰格豪雅带来了品牌首款双秒追针计时码表为系列庆生。它其实最早亮相于去年，是为 2023 年 Only Watch 慈善拍卖会准备的，如今正式公开发售。
41 毫米的表壳是 5 级钛金属材质，经过了磨砂、抛光和喷砂处理，搭配抛光蓝宝石固定表圈。腕表搭载了品牌和 Vaucher 机芯厂合作开发的全新 TH81-00 机械双秒追针计时机芯，机芯也完全由钛金属制成，是泰格豪雅最轻质的自动计时机芯之一。
双秒追针功能常被称为最低调的复杂功能，看似和普通计时码表没有区别，但实际上可以独立测量两个时间间隔，机芯的制作难度也大幅提升。这款腕表的诞生对泰格豪雅来说也是一个有特殊意义的里程碑。
