这么多飞机事故都凑在一个星期发生，真让人心里发慌。12月28日晚上，荷兰一架波音737客机，在起飞后发生液压故障。紧急迫降，飞机偏离跑道，滑到一边的草地上，机上有182人，目前没有伤亡报告。

差不多同一时间，加拿大也有飞机出事故了，由于起落架损坏，飞机降落后在跑道上滑行并起火，万幸没有人员伤亡。同一周，亚洲中部发生一起空难。阿塞拜疆航空公司的一架飞机，在哈萨克斯坦近郊坠毁，机上有67人，38人丧生。一开始俄罗斯说是鸟撞，后来证实是打仗给打下来的。

然后就是韩国的事故。12月29日，济州航空的一架飞机着陆时偏离跑道，撞上围墙后起火燃烧。机上有181人，只有2个活了下来。发生事故的济州航空的机型又是美国波音公司的737，这架飞机2009年8月出厂，机龄已经15.4年。

近年来，波音负面消息不断，多型号飞机出现安全事故，导致客机订单数量大幅下滑。最近又爆出，波音要裁员3500人。今年以来，波音公司已亏损近80亿美元。在波音从重视研发和质量，转向外包和取悦资本的时候，波音就已经失去了未来。没有研发售后，就没有质量保证，质量不行必然影响销量，没销量就更没钱研发，陷入一个恶循环，今年又出现吹哨人自杀、员工吸毒、集体罢工等等负面。这些都说明，波音已经烂透了。

全球商业航空公司的航班事故率大概是每百万次飞行里有1起事故，致命事故率是0.16起每百万次飞行。其实比汽车安全多了，全世界，每年因为道路交通死亡的人数能达到135万，每24秒就有一个人因为道路交通失去生命。

总的来说，飞机事故并不频繁发生，作为乘客，我们可以放心地选择飞机作为出行工具，用科学的眼光看待飞行安全。