对于一家汽车新品牌而言，旗下的第一款新车自然是重中之重。如果第一炮顺利打响，那么后续将会走得比较顺利，相反就会特别困难。去年年底，安徽大众迎来了首款SUV，厂家形容这是一辆智能跨界SUV，而我们将其看做是大众旗下的Sportback。

很多小伙伴并不了解这款ID.与众，其实我们在马路上基本也没有看到过这款新车的身影（一方面上市时间短，一方面就是销量很一般）。这款ID.与众的定位就是一辆紧凑型的纯电SUV，指导价为20.99-24.99万元。很显然，这样的价格偏高，所以厂家也意识到了这个问题，近期价格下调了4万元，变成16.99万元。问题来了，为什么这款新车要定这么高的价格呢？一方面要满足国内市场，另一方面就是要对外出口，所以国外售价也就是3-4万美金，价格并不算贵。

该新车上市的第一时间我们就到店进行了试驾，整体的驾驶感受就是动力性能确实非常不错。这款ID.与众拥有单电机与双电机驱动，我们试驾的是单电机版本，由于采用的是后置设计，所以动力性能确实很不错。发动机的最大功率为170kW，峰值扭矩310N·m，转弯半径只有区区3.7秒。由于后电机的动力性能很强，所以加速感确实很不错。更关键的是，长续航版本新车高达80.2度电，有着614km的长续航。

底盘则是采用的后置后驱设计，并且匹配了后五连杆独立悬架系统，舒适性能够得到更好的升级。

外观造型是这款ID.与众最大的优势所在，采用的是跨界SUV的设计，有一种轿跑的视觉感。引擎盖力量感出众，并且匹配了贯穿样式的光柱，贯穿样式的黑色运动大包围，这很不像大众。

侧面以及尾部采用的都是俯冲样式的线条，搭配上半隐藏样式的机械门把手设计，力量感，速度感以及实用性都是很理想的。车身数据部分，这款ID.与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距是2766mm。

至于内部设计，表现得可圈可点。L2级的智能辅助驾驶系统，超大的全景天幕，15英寸的中控大屏等这些都做到了标配。此外，5.3英寸的OLED行车电脑（刷新速度快，低功耗的优势显著），70英寸的LED数字抬头显示功能，手机无线充电，这些配置非常齐全。

严格意义上来说，这款ID.与众的配置真的很不错，像车载KTV，哈曼卡顿，540度全景影像系，在多数车型上都是有搭载的！但是17万的起售价在中国市场可以买到中大型的SUV了，比如零跑系列，深蓝系列，这让用户怎么选呢？所以这才是关键！