二十多万，买合资中大型SUV？听起来像是天方夜谭，但日产探陆却让这成为了可能。优惠后的价格，着实让不少消费者眼前一亮。尤其在自主品牌强势崛起，合资品牌价格不断下探的今天，探陆的出现，无疑给消费者带来了新的选择，也引发了一场关于性价比的讨论：它真的值得入手吗？

先抛开品牌情怀和配置参数不谈，探陆最吸引人的地方，无疑是它的价格。在终端优惠后，部分车型价格已经下探到20万出头的区间，这对于一款合资中大型SUV来说，确实极具吸引力。要知道，同级别的汉兰达、途昂等车型，价格普遍都在30万左右。巨大的价格差异，让探陆在市场竞争中拥有了先发优势。当然，价格只是吸引消费者关注的第一步，最终决定购买与否的关键，还是在于产品本身的实力。

探陆搭载的2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱，这套动力总成虽然不算亮眼，但也足以满足日常驾驶需求。根据汽车之家等专业汽车媒体的实测数据，探陆的百公里加速时间在8秒左右，对于一款中大型SUV来说，这样的成绩算是中规中矩。不过，探陆的动力调校更偏向于舒适性，油门响应较为线性，换挡逻辑也比较平顺，整体驾驶感受偏向于稳重舒适。如果您追求的是强劲的动力和激情的驾驶体验，那么探陆可能并不能满足您的需求。

底盘方面，探陆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这也是目前主流中大型SUV的常见配置。实际驾驶体验中，探陆的底盘调校偏向于舒适性，对于路面颠簸的过滤比较到位，能够提供不错的乘坐舒适性。不过，相应的，探陆的操控性就略显逊色，在激烈驾驶时，车身的侧倾会比较明显。此外，探陆的方向盘转向力度也比较轻盈，路感反馈略显模糊。总的来说，探陆的底盘表现更适合日常通勤和家用，如果您对操控性有更高的要求，那么建议您选择其他车型。

空间方面，探陆的长宽高分别为5130mm、1981mm和1774mm，轴距为2900mm，这样的车身尺寸在同级别车型中属于中上水平。得益于较大的车身尺寸和合理的布局，探陆的车内空间表现相当出色，尤其是第二排和第三排的腿部空间都非常宽敞，能够满足多人出行的需求。此外，探陆还采用了MPV式的二排地台设计，使得第二排乘客的上下车更加方便。

外观方面，探陆采用了日产家族式的V-Motion设计语言,  大尺寸的V型进气格栅搭配犀利的前大灯组，让前脸看起来颇具气势。车身侧面线条流畅，搭配大尺寸轮毂，营造出不错的运动感。车尾造型相对简洁，层次感分明，整体设计风格偏向于稳重大气。不过，探陆的外观设计也存在一些争议，有人认为它过于中庸，缺乏个性。

内饰方面，探陆的设计风格同样偏向于简洁实用，双12.3英寸联屏是内饰的一大亮点，科技感十足。不过，车机系统的功能性和流畅度还有待提升，与一些自主品牌车型相比，还存在一定的差距。此外，探陆的内饰用料也比较一般，塑料感比较强，与同价位的自主品牌车型相比，略显逊色。

配置方面，探陆全系标配了LED大灯、全景天窗、倒车影像、自动空调等实用配置，满足日常使用需求绰绰有余。高配车型还配备了自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，进一步提升了行车安全性。

油耗方面，根据工信部公布的数据，探陆的WLTC综合油耗为8.65L/100km。实际油耗会根据驾驶习惯和路况的不同而有所差异，一般在9-11L/100km之间。对于一款中大型SUV来说，这样的油耗表现算是中规中矩。

总的来说，日产探陆是一款主打性价比的合资中大型SUV。它拥有宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及丰富的配置，同时价格也相对亲民。如果您对品牌和动力没有太高的要求，并且更注重实用性和性价比，那么探陆是一个值得考虑的选择。但是，如果您追求的是更强的动力、更丰富的配置以及更高级的品牌，那么建议您选择其他车型。

在如今竞争激烈的汽车市场，消费者对于汽车的需求也越来越多元化。探陆的出现，无疑为消费者提供了一个新的选择。它以其独特的定位和优势，在市场上赢得了一定的份额。未来，探陆能否在竞争中继续保持优势，取决于它能否不断提升产品力和品牌力，以及能否更好地满足消费者的需求。