这电摩真的能骑?

电摩实验小说 2024-07-07 12:51:32

近两年,电动两轮车凭借更环保和优惠的价格,迅速抢占出行市场的主导地位。然而,由于市场需求的问题,大多数品牌依旧推出的是传统和实用的电动两轮车型,只有少数品牌敢于挑战传统。

今天要介绍的是来自印度尼西亚的设计工作室Belin推出了两款概念电摩车型,分别为M-1和CS-1,其采用的设计理念颠覆传统。外形上看,两款车型采用了相同的极简未来主义设计风格,同时应用了模块化设计,包裹一体式铝制框架中。

比较有趣的设计是,两款车采用一个开放式框架。当J型车架开口朝上时,该框架就是CS-1的基础,框架底部则成为踏板,其余的配置则直接用螺栓固定在框架上。

当翻转车架时,就又变成了M-1的主干车架,拱形结构是车架的主要支撑结构,遵循ICE摩托车油箱的轮廓,电池和电机也都安装在车架内。虽然这种概念的设计很新颖也很创新,但是安全性是否过关还有待考证。

由于该车还处于概念阶段,相关性能信息还比较少。两款概念车都搭载了轮毂电机,轮毂电机消除了对变速器、链条、离合器或皮带的需求,减少了维护压力和车身重量。据了解,M1还将搭载快充功能,极大缩短充电时间。

关于实用性方面,CS-1前后都可以增加储物筐和行李架,包括座垫下方脚踏也可以放置不少货物。然而,扁平的脚踏部分也将预示着比较小的电池容量,将只适合短途运输货物。

目前,这两款车型还并未有上市的消息露出,预计将进行更多研发和测试。你对这两款车的看法是什么呢?欢迎评论区讨论。

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