8月19日下午，同样位于韩国庆尚南道巨济市的韩华海洋玉浦造船厂和三星重工巨济造船厂接连发生工人死亡事件。韩国民主劳总下属的韩国金属工会庆南支部巨济统营固城造船外包分会表示，很有可能是因为高温酷暑天气二导致的温热疾病死亡，并要求船厂采取对策。

8月19日下午1点58分左右，在韩华海洋玉浦造船厂1号船坞正在建造中的1艘新船上，一名60多岁的外包工人A某被发现晕倒，随后被送往附近医院急诊室，但A某在接受治疗的过程中死亡。

同一天下午2点30分左右，三星重工巨济造船厂的一个露天集装箱卫生间内，一名60多岁的外包工人B某被发现昏迷倒下，B某虽然被立即送往医院救治，但最终不治身亡。对此，三星重工相关人士表示：“这是目前警方正在进行调查的案件，公司很难作出详细的回答。”

韩国民主劳总下属的韩国金属工会庆南支部巨济统营固城造船转包分会当天发表声明称：“目前尚未查明准确的死亡原因，因此不能草率断定，但一天之内接连发生2起死亡事故，已经向造船厂发出了必须立即采取应对温热疾病对策的警告。根据外包劳资协议，虽然有如果气温超过一定温度，就延长午餐时间的制度，但在气温最高的下午2点~5点，船厂完全没有针对酷暑的对策。”

工会方面表示：“从作业特性上来看，造船厂生产现场的实际温度远远高于韩国气象厅发布的温度。韩国雇佣劳动部必须在夏季对造船厂进行特别安全检查，制定对策。韩华海洋和三星重工等船企也要通过自身安全检查，制定符合气候灾难时期的夏季温热疾病对策。”

近年来，韩国的高温酷热天气愈加严重。2018年，韩国遭遇“史上最严重高温天气”，高温天数达到31天，中暑等高温相关疾病患者达4526人，其中48人死亡。2019年，高温被列入韩国《灾难安全法》中定义的自然灾害范畴。

而今年韩国遭遇的酷暑灾害仅次于2018年，已达到灾难水平，其特点为高温不分昼夜，大气中的水蒸气引发温室效应，白天的暑气到了晚间仍未消散，全国范围内出现长期“热带夜”（夜间最低气温在25摄氏度以上）现象。自今年启动高温监控的5月20日至8月15日，韩国境内中暑患者已累计达2652人，死亡人数22人。

此外，今年以来韩国造船厂的死亡事故也明显增多。包括8月19日接连发生的2起死亡事故在内，截至目前，韩国船企共发生9起重大事故，导致13人死亡。其中，三大船企HD现代重工、三星重工、韩华海洋分别死亡1人、1人、2人；位于庆尚南道巨济市的Chosok H.D.船厂因不明爆炸引发火灾，死亡3人；位于固城的金刚重工死亡2人；位于釜山的大鲜造船死亡2人。

工会方面强调，这些重大事故的受害者大部分是外包工人和移徙工人。

据悉，今年以来，韩国船企接连发生重大事故后，韩国政府在5月份以中小造船企业主和安全保健业务负责人为对象进行了紧急安全保健教育，但事故依然不断发生。