有粉丝投稿说，因为设计缺陷有6个地下车位卖不出去，某房地产公司老板叫设计副总裁去找设计院把3个车位抵设计费，剩下3个车位抵给总包单位。

设计院要是不同意，就按合同中的重大设计失误进行罚款。

在房地产项目中，设计的每一个细节都可能影响到最终的销售和使用效果。近日，一则关于“设计缺陷”导致6个地下车位长期滞销的消息引起了广泛关注。更让人意想不到的是，面对这一困境，甲方提出了一个颇具争议的解决方案——用3个车位抵偿设计费用，另3个车位则抵给总包单位，以此作为补偿。这一举措，不仅触及了合同法律的边界，也引发了业界对于设计责任与合同履行的深入思考。

设计缺陷的责任归属

设计缺陷，通常是指建筑设计或规划中存在不合理、不合规或不符合安全标准的问题。在项目初期，甲方与设计方签订的合同中，往往会明确双方的权利与义务，包括设计标准、责任范围等。一旦设计中出现缺陷，导致项目价值受损，设计方可能需承担相应的责任。然而，责任的界定往往复杂，需要综合考虑合同条款、行业标准及实际影响等因素。

甲方的解决方案是否合理？

面对6个地下车位因设计缺陷而滞销的情况，甲方提出用车位抵偿设计费和总包单位费用的方案，看似是一种“创造性”的解决办法，实则可能触及法律的红线。根据我国《合同法》等相关法律法规，合同双方应当按照约定履行义务，任何一方不得擅自变更或解除合同。用实物（如车位）抵偿货币债务，需双方协商一致，并且不违反法律的强制性规定。甲方单方面提出此方案，若未经设计方及总包单位同意，可能构成违约。

解决方案的探讨

面对设计缺陷带来的损失，合理的解决方案应当基于公平、合法的原则。甲方可以与设计方及总包单位协商，通过法律途径解决争议，如调解、仲裁或诉讼，以确定责任并寻求补偿。同时，对于已建成的车位，可以考虑进行改造，以提高其市场价值，或调整销售策略，以促进销售。

总结

在房地产开发项目中，设计缺陷不仅影响项目的经济效益，更关乎各方的合法权益。面对此类问题，各方应以合同为基础，以法律为准绳，通过协商或法律途径寻求公正、合理的解决方案。同时，加强设计审查，提高设计质量，是预防此类问题发生的根本之道。