当印度和斯里兰卡打得火热，在民生领域疯狂刷好感度时，中国却在背后默默布局，让斯里兰卡甘愿送上关键港口的 99 年租赁权！这背后到底有什么不可告人的秘密？

印度洋上的关键棋子：斯里兰卡，这个位于印度洋上的岛国，地理位置堪称得天独厚。它宛如一颗璀璨的明珠，镶嵌在连接东西方的重要航线上。

周边的安达曼群岛和科尼巴群岛是印度的领地，马尔代夫虽与斯里兰卡关系友好，但其马累港受地理条件限制，停不了大船。而斯里兰卡却拥有深水港，具备极高的泊船价值，这使其在印度洋的航运格局中占据着举足轻重的地位。

债务与合作：斯里兰卡曾在 2017 年欠下中国 11 亿美元债务，无力偿还。但令人意想不到的是，这一债务危机竟成为了中斯合作的新契机。

斯里兰卡将汉班托塔港 99 年的租赁权交给了中国，虽说这和过去的租界有着本质区别，但这个港口就此成为了中国在印度洋上的重要据点。中国不仅没有对斯里兰卡逼债，反而继续加大投资，计划在汉班托塔港投资 13 亿，总投资额超过 44 亿美元 。

同时，在科伦坡首都建设金融中心，总投资预计 150 亿，第一批先投 14 亿，并且引入社会资本，面向全世界招商。这一系列举措，无疑是在帮助斯里兰卡发展经济，改善民生。

印度与中国，不同的合作路径。印度与斯里兰卡文化连接紧密，去年斯里兰卡总统先访问印度，双方也谈了一系列合作。印度的合作多集中在住房改造、码头改造以及太阳能、风电、液化天然气等民生相关领域，这些举措确实赢得了斯里兰卡民众的好感。

但中国与斯里兰卡的合作，有着更长远的战略眼光。中国帮助斯里兰卡建设基础设施，如汉班托塔港和科伦坡港口城等项目，这些项目不仅带动了当地的就业，还为斯里兰卡的经济发展注入了强大的动力。

科伦坡港口城建设已进入第十个年头，如今已初具一座蓬勃发展的新城雏形，给当地带来了先进的技术、设备、管理模式和经营理念 。

一带一路，共筑繁荣发展之路。从战略意义上看，中国对斯里兰卡的投入对 “一带一路” 倡议至关重要。汉班托塔港自 2007 年起在中国的援助下开始建设，2012 年开始运营，如今日均船只到港量达 300 余艘，已成为印度洋至太平洋地区重要的后勤补给中心。

通过这些合作项目，中国不仅帮助斯里兰卡发展经济，还加强了自身在印度洋地区的影响力，促进了贸易往来和文化交流。

有人曾担心汉班托塔港会被改造成军港，但这种想法并不现实。中国一直秉持着和平发展的理念，与斯里兰卡的合作也是基于互利共赢的原则。中国在斯里兰卡的投资建设，都是为了推动当地的经济发展，提高人民的生活水平。

人民币国际化的新契机：在科伦坡建设金融中心，有着深远的意义。南亚的金融中心如阿联酋的迪拜和新加坡，都处于石油要道。如果科伦坡成为金融中心，石油贸易结算就可以在这里完成，这将减少对阿联酋和新加坡的金融依赖。

随着新加坡和阿联酋在金融领域的重要性相对降低，斯里兰卡与中国的合作将更加紧密。这对于人民币国际化来说，是一个难得的机遇。斯里兰卡欠中国的债务，也可以通过经济发展逐步偿还，实现双方的良性互动。

文化交流架起友谊桥梁：除了经济合作，中斯两国在文化交流方面也成果丰硕。郑和下西洋时立起的 “布施锡兰山佛寺碑” 成为斯里兰卡国家博物馆的 “镇馆之宝”，见证着两国绵延千年的友好交往。

如今，中国援助斯里兰卡低收入人群保障性住房项目开工，科伦坡市中心有中国品牌新能源汽车专卖店，山区学校里传出中文朗朗的读书声 。这些都体现了中斯两国在人文领域的深度交流，让两国人民的心贴得更近。

中国对斯里兰卡越来越好，是基于双方共同的利益需求，是为了实现互利共赢、共同发展。在未来的日子里，相信中斯两国的友谊将更加深厚，合作将更加紧密。而对于这样的国际合作，你又有怎样的看法呢？欢迎在评论区留言讨论。记得点赞关注，感谢观看。



文章来源：钱说