各位彦祖，

1. 今天试驾了比亚迪的城市无图 NOA，也就是比亚迪的天神之眼智驾系统。

2. 开着这台腾势 N7 从广州到深圳居然全程 D 接管，这还是你印象中的比亚迪吗？一起来看看全程都是怎么回事儿。

3. 除了这台腾势 N7，另外还有腾势 Z9GT 和仰望 U8，也是同样的智驾系统。从广州天河的希尔顿出发，来到深圳坪山的格兰云天，全程路段真的是非常复杂，包含了各种城市路段和高速路段，特别是羊城的早高峰真的是非常复杂。话不多说直接出发。

4. 首先就是它的跟车起停是很匀速的跟进，不管前车是加速还是起停，基本上全程都没有出现急刹急停的情况，整体表现很顺滑。

5. 再有对于红绿灯的识别是很精准的，无论是跟车通行还是红绿灯的起停都没什么问题。重点是在人多车多的转弯路口依然很顺利的通过，而且在并线和匝道路口处理也是很果断，不会有犹犹豫豫的感觉，表现属实是有点惊喜了。

6. 而在制度变道方面，比亚迪的表现可以用很积极来形容。要知道广州的城区路况是非常复杂的，但它的表现很从容，成功率也是非常的高，完全就是一个老司机的感觉。当并行车道旁边有公交车或者是大货车的时候，它会有相应的避让提示和向左避让的行为，保证车辆的安全通行。

7. 而在高速路或者是快速路上的表现就更是相当的成熟了，各种变道、跟车都是很稳的，在路况好的情况下也是顶着上限在跑，但它的那种上限不会给你起得太猛，而是比较线性的加速，让人的适应性是更加的舒服，给人一种很安心的感觉。

8. 今天试驾的天气并不是很好，在高速上下了很大的雨，这种对智驾也是非常大的考验，但最终的结果是完全没什么问题的。我唯一的建议就是对于这种极端天气可能会影响驾驶的情况，需要在车机上加强提示，包括图标、声音或者建议解决的方案都应该加上。

9. 整体体验下来，你会发现比亚迪的无图 NOA 是远超出了预期，也和他们的工程师做了一些深度的交流，其实从此前的高精地图转向现在的无图方案也就几个月的时间，天神之眼的成长速度真的是肉眼可见，而且将在 12 月底就上全国无图，也充分说明了比亚迪对于自家技术的信心。