作者：赵鑫

主编意见：定位中大型豪华轿车的享界S9上市了，售39.98万起。该说不说这配置真是使劲往豪华上堆砌啊，主打一个什么配置值钱就上什么配置。毕竟豪华这东西从感受上说也行，从价格上说也行，哪怕从形象上说也说的通……就看消费者怎么意会了。但有一点别忘了，再豪华或者再多配置，它也是辆纯电车，纯电车的最基本硬性需求就是续航，所以39.98万有816km的官方续航还算中规中矩，但44.98万的那款官方续航只有721km是啥意思？是耗电的配置太多了，还是配置太多太沉了？还是觉得有钱的消费者不需要那将近100km的续航？

2024年8月6日，华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌享界旗下首款车型——享界S9正式上市，该车与问界M9组成“双9旗舰”，定位为中大型豪华轿车，首发搭载后排零重力座椅、华为途灵平台、HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统等，共推出2款车型，售价为39.98-44.98万元。

新车由华为与北汽联合打造，整体设计灵感源自寰宇，采用了颇为简洁的设计语言进行打造，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带，标志性的星河大灯采用璀璨星钻工艺，拥有不错的辨识度，并同时增加了车辆的科技感。新车还采用了封闭式前格栅设计，前包围则采用了提醒散热开口，整体搭配更显稳重。

车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计，官方数据新车风阻系数仅为0.193，拥有全球量产豪华轿车最低风阻。并配备了智能电子外后视镜，倒车、转弯、高速视野可以动态调节，比传统后视镜增加2倍视场角，降低60%前侧盲区。车身长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，定位为中大型轿车。

车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。下包围并没有采用夸张的扩散器造型，整体看上去更加稳重。硬件配置上配备了一个最远可探测250米的192线程激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头。车身颜色提供寰宇红、星晖金等5款车漆供选择。

车内采用了全新的寰宇座舱，首发星河画卷饰板，搭配璀璨水晶设计，让内饰氛围兼顾美学与科技感。配合三辐式非常规造型方向盘、前方搭配12.3英寸液晶仪表以及15.6英寸中央悬浮式中控屏，中控屏下方则配备带有散热的手机无线充电板。据了解，享界S9搭载全新HarmonyOS 4系统，且首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，率先应用端到端全新架构，基于超强云端算力持续高效迭代升级，实现主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。新车充电配置提供前排Type-C充电口*2，前排无线充电位*2，后排Type-C充电口*1以及后排无线充电位*1。座椅将配备舒云零重力座椅（后排也配备零重力座椅），标配NAPPA真皮座椅，全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能，靠背角度可调节。车窗采用隐私玻璃设计，全系标配顶棚物理遮阳帘，后窗、后风挡电动遮阳帘，后三角窗手动遮阳帘，配合电动幕布营造私密空间。此外，该车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响，全系配备真皮方向盘、实木内饰、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱，并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃。

享界S9采用前高压异步电驱动系统+后高压永磁同步电驱系统组成的800V高压SiC四驱组合，电机最高转速可达22000转，其最高功率可达385kW，最大扭矩673Nm；四驱版0-100km/h加速仅需3.93秒。电池方面，新车全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC最大续航里程816公里，充电5分钟，续航增加200公里，百公里平均电耗13.2kWh。在高压快充状态下，15分钟即可实现30%到80%的补能。新车配备途灵底盘，采用前双叉臂独立悬架，后五连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器。