都是Hypercar，迈凯伦W1相比法拉利F80更矜持，更艺术，最关键的是能在大陆上牌，评论区让我看看，有人晒订单吗
检验一款车最直接的方法就是开TA出去玩，最好是那种上千公里的长途。这次的主角是上汽大众ID.3聪明款，有新的驾驶辅助、舒适配置和全新车机系统的加入，能让这辆灵活小巧的电车胜任长途任务吗？
去千岛湖，如果你没玩过水上项目，没有登上湖中小岛的话，就不算真正去过。这一次，我们将驾驶全新智己LS6，带上露营、水上项目装备，去千岛湖展开一次水陆两栖旅行！
原生新能源架构，极致节能的雷神EM-i插混系统，慷慨的标准配置和空间，吉利银河星舰7理所应当能成为国民车？
吉利搞跨界车驾轻就熟，弄轻越野SUV还是第一次。以市场为导向的吉利牛仔限时优享价8.99万元起。吉利给它配上了车顶行李架、AT胎和小书包，整体看上去有模有样的。经过这一番改造之后，牛仔说不定有机会获得不错的销量。
奥迪RS6设计师操刀的AUDI确实比智己的车好看，但好像智己的毛病也继承了不少？
你一定在路上见过很多绿色涂装，车头挂着猛士标志的车辆，而这台你能最轻松买到的“猛士”，到底好开么？够硬么？
对于一些品牌自带车辆去赛道刷圈的行为，总会有人提出异议：他们用来刷圈的车和我们能买到的车真的一样吗？要排除这个争议，最好的办法还是拿车主手中的素车，在尽可能控制变量的情况下真刀真枪地跑一跑。2024赛道圈速榜，有故事，也有欢乐。
车外是超大气场的美式巨无霸，车内有敞阔精致的惬意空间，林肯在广州车展带来了全新一代林肯领航员，并开启预定首发限量版车型。
作为MINI的车主和粉丝，能够看见不止于车，还是文化标签的经典车型继续带给我们燃油车的快乐，太高兴了
每一年的大型车展，背后暗藏的是汽车市场的更新换代。有品牌黯然退出，也会有新品牌强势加入。本届广州车展，奥迪携其新品牌AU
如果只看参数，20多万的电动车可以秒天秒地秒空气。但真正上手，电动车蹦直线的乐趣十分短暂，而燃油车过弯的快乐才会让人回味无穷。国产8.5代高尔夫GTI，依然是那个钢炮标杆。
一汽奥迪在广州车展带来了全新A5L，全新的车名，更数字化的架构，或许还有更多智能化方面的惊喜？
终于开上了享界S9，这次测评的重点自然也是底盘悬架部分。在正常的情况下它的悬架没有网上说的那么不堪，颠簸路面处理得效果可以接受，甚至桥头跳工况有惊喜。当然，需要改进的地方也是有的。
新势力的新能源车把传统豪华品牌的新能源车变成的杂牌新能源车，这到底是真理还是谬论？我们找来了沃尔沃XC60描电混动、问界M7、理想L6，三款车都体验完了之后，看看情况究竟如何。这是下集，XC60插电混动和理想L6。
腾势目前SUV的旗舰产品已经升级成了N9，一款超过5.2米的三排座SUV，听说还会有三电机和高阶智驾加持。那如果你觉得N9的尺寸太大的话，传祺S7这款全新的中大型SUV也有一些气场。
这次广州车展带大家看四个比较有竞争力的合资电动。他们要么标配800V架构，要么有压铸车身，要么有华为智驾和座舱，各位喜欢的想要的，人家可是都安排上了。
Z9三厢版今天正式上市，和Z9GT完全一致的价格让想要5米大行政的朋友着实有些选择困难。那要么看看隔壁享界S9？只不过人家明年才有发动机。
不管是小米SU7 Ultra Prototype刷出的6分46秒874，还是仰望U9刷出的7分17秒900，这都是对于汽车爱好者来说一针强心剂，更是值得中国汽车工业振奋的成绩。
比亚迪夏和腾势D9长相相似，但前者的空间布置和细节设计明显更偏向家用。30万预算，比亚迪夏和全新GL8陆尊你怎么选？
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