一个观点：“宁选鸡头，不选凤尾”尤其是在国产新能源汽车飞速进步的当下，仅仅为了面子，就选三缸宝马、1.3T的奔驰，不仅不
沃尔沃XC90在国内有一个比较雅的“匪号”，匪的地方在于这个称号是“公路坦克”，坦克跑到公路上去了，乍听上去是不是有点不
俗话说的好：安全才是最大的豪华！制约安全的最大因素一是车身刚性，二是主被动安全配置，后者很好说，因为配置大家都看得见，谁
说到性价比，大家首先会想到哪个汽车品牌，雪佛兰、现代亦或是别克，这些品牌在很早的时候就开始降价了，比如说迈锐宝XL、君威
由于自主汽车品牌的技术实力、品质品控越来越好，而且价格比同级别合资要便宜，配置也高，让许多用户产生“花小钱办大事”的感觉
经常浪迹国内汽车圈的朋友应该都知道，新能源汽车在最近几年获得了长足的进步和发展，尤其是插电式混动汽车，既有新能源汽车省油
每个人都向往过豪华汽车，然而豪华汽车相比普通的家用车要更昂贵，并不是普通人能够买得起的，就拿比较便宜的奥迪A4L来说，全
蒙迪欧可以说是美系汽车品牌中的代表，外观设计遵循美式风格，尤其是富有辨识度的马丁脸，在国内赢得了一批忠实的簇拥。然而，福
我们国家从2010年开始就不再在《国民经济和社会发展统计公报》中公布每年因车祸死亡人数，而改成公布万车死亡人数，从下图不
很多人选择宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L都是看中了品牌力，觉得开出去有面子、有排场，反而忽视了一款车最重要的舒适、动力
目前的国内豪华汽车市场，用户大概分为三派，一是理想、小米、腾势、方程豹这样的新势力，这些品牌的用户人群普遍比较年轻，追求
现在网络上有一个梗，那就是“行走的50万”，它的含义与国家安全紧密相关。最近，比亚迪李云飞发布微博，向各界征集黑公关线索
目前，利润对于大众、丰田等老牌合资已经不是那么重要了，最重要的是保住销量！君不见，奔驰在前几年还加价提车，如今也不得不低
不知道大家发现了没有，宝马在最近两年的销量和品牌力都下滑严重，以宝马5系为例，这款车在最近半年的销量持续下滑，2、3、4
经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道，国产新能源汽车在最近几年发展的如火如荼，市场渗透率更是超过了50%，新能源汽车的占有
亚洲龙作为丰田汽车上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，不过，这款车在国内上市的时间较晚，是
诋毁、抹黑国产新能源汽车品牌的人，非蠢即坏！抛开正常的车主维权、批评建议，我觉得每个人都应该感谢和支持国产汽车的崛起，即
最近几年，国内汽车市场可以用风云变幻来形容，曾经广受大家欢迎的合资汽车品牌，市场份额下滑严重，取而代之的是比亚迪、特斯拉
我们都知道，在今年的新能源汽车，各大品牌为了生存下去，都在打“价格战”，而比亚迪作为新能源的领头羊，能够将领先的技术带给
如果说，50万以下的豪华汽车市场还有凯迪拉克、沃尔沃等小众品牌的生存空间，那么在50-100万的豪车市场，大家的选择基本
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