福特电马配备了3+1全车动态调节驾驶模式，每个模式都有自己的特点。三个模式分别叫“细语”、“入胜”和“不羁”，对应节能、
Mustang，大家都知道，是个经典。从1946年首次亮相到现在，卖出去的车已经超过1000万辆了。在这个系列里，电马作
过分省油！混动蒙迪欧3.5L油耗低过凯美瑞双擎
作为国产之光的长安汽车最近又推出一款十万级的轿车，那就是启源A05，同时他也有强劲的对手日产轩逸，那么今天就来对比一下两
从蒙迪欧混动试驾活动回来后，越发觉得凯美瑞双擎不香了。老款2.5L发动机的凯美瑞双擎，油耗5.5L，蒙迪欧混动官方油耗才
别的不说，我觉得新蒙的颜值真的高。比帕萨特年轻，比雅阁时尚。买的时候犹豫过选不选黑色，因为选黑色就意味着失去双色车顶了，
时尚颜值，与众不同长安启源Q05的前脸设计简洁科技，在下包围设有发动机的进气＆散热口，辨识度比较高，LED前大灯组设计的
买车的时候唯一纠结的就是大众帕萨特和福特新蒙。大众品牌确实知名度很高，不过外观我爱不起来，老气了点。双离合虽然给人的体感
闯过崎岖才能见到美景，大探带我去山顶露营
买车就是要买辆大的，所以我选择了全新探险者前排空间确实宽敞，我182cm坐着都很安逸比XT6还大不少，舒适度很不错。一家
看过不少车，因为对操控有要求，所以最开始就排除了雅阁和凯美瑞，因为动力太差底盘也不行。最纠结的就是帕萨特的380豪华版，
E起撒野，马力全开！重庆电马车友的激情周末
实测蒙迪欧混动3.0L，日系不再是省油顶流
首台车是大众朗逸，勤勤恳恳服务已有6年有余，稳定但缺乏激情，换车就没再考虑大众的车了，就说帕萨特，外形内饰我觉得比较无趣
福特Mustang，始于60年代初，是个性化紧凑跑车的代表。它的发展历史很精彩，全球销量超过1000万辆。第一代：196
成都新电马赛道试驾，体验速度与激情
有图有真相，提车没多久，开了一千多公里，最近一次跑了100多公里高速路，油耗已经降到6.3L了。这数值，不比日系差了吧？
省油没下限--试驾混动新蒙
开探险者解锁星空露营体验
南方孩子对雪天生就没有抵抗力，我们这市区不下雪，和媳妇商量好决定开着新蒙来一场冬日旅行，一大家子看雪去。开新蒙出去，动力
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