临近年尾，各个商用车企业都忙着开年终会，今年的12月份显然比去年热闹得多，这也是个积极的信号，说明企业对未来市场还有信心
拥有两个服装粉丝群和三千位微信好友，晶姐在德州的时尚服装潮流摊位一摆就是十年。从最初用小轿车摆摊到现在使用祥菱Q，她的生
近日，小编在东风柳汽乘龙工厂拍到了一款最新的车型——乘龙L2V CNG增程轻卡。作为新能源轻卡领域的先锋之作，这款车巧妙
在新能源轻卡这片波澜壮阔的蓝海中，每一位用户都是扬帆远航的船长，他们怀揣着对绿色、高效、环保运输的向往，却也不得不被续航
中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，加快绿色转型、推动绿色发展势在必行。减少碳排放，实现碳中和，已成全球共识。202
这是一家企业独有的SHOW场，偌大的展馆里，数千人从全国各地赶来，只为看它的这场产品秀。中国重汽出轻客了！在商用车行业这
“我觉得同类型下，祥菱Q是最厉害、最能省的车了！”王涛分拣好当下的快递，笑着说：“我和我朋友，我俩一人提了一辆祥菱Q，每
当前运价低迷，卡友想要获得更多的收益，必然要从低运营成本车辆入手。而在当下，燃油、燃气（LNG、CNG）、纯电能源中，L
曾经在部队服役整整21年，退伍后的郭勇刚选择了自主择业，因为他坚信，自己的人生定当另有一番天地。2020年转业后，郭勇刚
随着更多用户正在意识到车辆维保便利的重要性，服务质量开始纳入到用户选择产品的重要参考项中。有远见的企业开始站在用户的角度
在繁忙的道路运输网上，每一名卡友都是连接城市与乡村、产地与市场的关键纽带。艾尼，一名拥有8年驾龄的老司机，常年往返于新疆
发动机企业年终合作伙伴大会有哪些常规操作？发布新产品必不可少。然而，到底发布什么产品，有时候还真是不好猜。在12月3日的
如今，国内多家车企造车都在追求轻量化，铝替钢的使用比率逐年增高。既然大家走轻量化道路都认可铝，那以铝制品闻名世界的魏桥是
时光荏苒，转眼2024年已经接近尾声。随着“双碳”目标的有序推进，越来越多的客户选择与新能源重卡为伍，随之而来的挑战也接
新能源商用车单月渗透率超过24%的现实让越来越多生产企业感受到了转型的重要性，在新能源商用车发展趋势不可逆转之时，哪家企
“从我开始做无人机喷洒起，就一直用祥菱的车。这次换车，当然还得选祥菱！”夏振良笑着对葱哥说道，“第一台祥菱从没出过啥毛病
随着新能源重卡在港口、矿山等封闭场景的大范围应用，新能源重卡各项技术以及相关配套设施发展也越发成熟，这让能够胜任开放路况
在繁忙的物流网络中，快递运输扮演着举足轻重的角色。每一个包裹的传递，都承载着一份期待和责任。然而，随着行业竞争的加剧，货
11月初，货运圈又有新消息传来，相关部门发布了一份新的征求意见公告。其中就包括从2025年1月1日起，大中型客货车准驾车
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