在经历2022年比亚迪插混车型的异军突起之后，2023年，在10-20万元的家用车市场，以插混车型为代表的新能源车型已经
在一片“不务正业”的质疑声中，蔚来手机发布了。9月21日，NIO IN 2023蔚来创新科技日成功举办。在活动现场，蔚来
今年新能源圈儿卷什么？卷800V！2022年个别厂商试水后，2023年，800V的战争正式拉响。目前小鹏、智己、起亚、埃
9月20日，仰望U8上市，售价109.8万元，开启了中国品牌的百万豪车梦。除了比亚迪在做这场梦以外，蔚来、吉利、广汽也都
上海国际消费电子技术展（简称：消费电子展TechG）将于2023年10月12-14日在上海新国际博览中心举办。展会面积约
头图来源：车市物语 摄“前天从阿姆斯特丹的家里开车到慕尼黑办公室，全程860公里，一共换了三次电。我主要想考察一下新开但
头图来源：零跑官方过去几年，“出海”已经成为中国汽车发展的一大主旋律。尤其在电动化、智能化领先全球，出口量陆续超越德国、
前一段时间，马斯克又来指点江山了。在社交媒体上他表示，传统汽车公司即将迎来“柯达时刻”。其实这已经不是柯达第一次躺枪了，
2023年9月4日，“第二届”慕尼黑车展举办。今年，中国品牌依旧在车展上狂刷存在感——比亚迪、名爵、小鹏、零跑、阿维塔、
头图来源：IC Photo手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一，从近期车企动态来看，这一趋势越发明显。在刚结束
9月1日，没有发布会，没有任何前期预告，新款特斯拉Model 3就这样首发亮相了，一向节省开支的特斯拉，这次更是低调，连
9月2日，一年一度的的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达论坛”）在天津滨海开幕，这已经是泰达论坛走过的第1
“中国市场发展得非常快，但谁能够更长久地应对市场复杂的变化呢？这是一个需要思考的问题。大众汽车在过去多年一直在惊涛骇浪中
8月26日，成都车展开展第二天，专业公众日，由于是双休日，展馆内人潮涌动。人流量最大的就是以新能源汽车为主的中国品牌新势
新能源车蓬勃发展的这两年，燃油时代的王者长城看似有点水土不服。2021年9月，对于长城来说，是个令人“心梗”的月份，哈弗
你敢不敢开电动车去越野？能说“敢”的人多半都需要一些勇气，多数人可能会有这样或那样的顾虑。即便你是电动车的车主，在网上刷
头图来源：《大话西游》剧照“晚上21点59分打开加电App，看到充电桩很多，可一分钟后全部满。”一位上海新能源车主蒋俊（
中国车企似乎永远都需要自我证明：在燃油车时代，他们要证明自己有与外资品牌平起平坐的潜质。在新能源汽车“换道超车”时代，他
特斯拉交出年内“最差”成绩单，蔚小理重聚榜首、海外品牌疯狂价格战……7月的新能源车市可谓跌宕起伏。乘联会综合预估7月乘联
头图来源：《疯狂外星人》剧照时值月初，又到了各大品牌公布成绩单的时候。8月1日，一众新势力品牌迫不及待秀着自己7月份的优
签名：真相和真理，需要被你看见。
