朗逸新锐，但它并不是朗逸的换代车型或细分车型，而是一款全新车型，因为它定位于更入门的紧凑级市场，它的车长和轴距都有所缩减
终于在昨天把宝骏越野的价格等出来了，参照KiWi EV的价格，和悦也的外形，大部分人预测了8-9万的起售价格，不出所料，
时隔多日，但我仍然还记得比亚迪秦PLUS冠军版、海豹冠军版上市后对同级别新能源的影响，如今起售价18.98万元的比亚迪汉
现在100万以上的纯电动车并不少，而更多的是注重快，或者豪华的快，而真正把快、豪华与操控结合的，只有这台路特斯Eletr
昨天（2023年5月25日），深圳市举行2023年第5期普通小汽车增量指标竞价，本来是一期平平无奇的车牌竞价活动，为何
其实我国对于“电驱动”的意识早就有着大面积的应用，大到混动、纯电动公交，小到自行车与电机的组合，并且在乡村地区也有着大面
日前，全国乘联会发布了2023年4月汽车销量排行，2023年4月全国狭义乘用车零售销量163.1万辆，同比增长55.6%
目前来说，无论是问界还是华为，一举一动都会获得巨量的关注，当二者同时出现在一条新闻中的时候，那必然会获得爆炸般的流量，事
凯迪拉克作为美系豪华品牌，填补的区域竟然是驾控属性的轿车，这也有宝马越做越柔软、奔驰越做越注重外观、奥迪继续保持前驱等等
现款凯迪拉克CT6是一款极其惊艳的产品，这个惊艳虽然并非如同第八代奔驰E一般震惊四座，但曾经81.88万的售价，全铝底盘
我们都知道宝马对操控和性能车的执念，但其实宝马对于电动车的热爱也已经不是一天两天了，第一款电动车诞生于1972年，被命名
SUV的受欢迎是来自全世界范围的，虽然与轿车同平台，但更高的离地间隙能带来更好的通过性，更宽敞的车内空间能为驾乘舒适度加
卡宴是一台让我又爱又恨的车，爱是因为它的线条紧致、外观经典、底盘夯实、四腔空悬，恨是因为为什么我没有。在本次的上海车展卡
长城已经不是硬派越野的先驱者，在我心中这是唯一的大拇指了。长城曾宣传到，一共有两种皮卡，一种是长城一种是其他。曾经我还抱
雅阁、凯美瑞、天籁这三款车对于我们来说不仅仅是合资品牌B级车这么简单，这三台车在我们经济腾飞的十几年间为各种职业的群体提
最近参加完上海车展，汽车行业被拥抱新时代的主题围绕，车展上大部分品牌都直接来了个全新能源阵容，核心重磅车型也都是新能源。
近两年国内的汽车市场几乎是智能电动车的主场了，未来还将继续扩大，并且通过这次上海车展能够发现，在大势所趋的新能源之外，燃
我对比亚迪的感情十分复杂，一方面感动于董事长对电池的钻研和以一己之力扭转电池垄断问题，另一方面佩服三电系统的高度自主化，
坦克400来了，在上海车展亮相了，还是可对外放电的插混版本。坦克系列最先上市的是坦克300，在之前比较有名气的长城硬派越
对于中国人均汽车保有量0.2辆的状况来说，买车的重要程度仅次于买房，并且一台车大概率会主导这个家庭未来多年的生活状态，所
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