各大厂商开始疯狂卷新能源赛道后，作为消费者的我们，的确能得到不少利好。这不，过去预算七八万买车，也就那几台要配置没配置、
熟悉汽车行业的人都知道，华为不造车但其参与的车型阵容正在不断扩大，除了在市场中站稳脚跟的问界系列外，还有享界、智界等参与
如今年轻人的消费观发生了很大的改变，他们不再像以前的消费者一样过度关注品牌和面子，他们更多的是关注产品的本身。同样在买车
谈及日系车，想必国内的消费者肯定不会陌生，毕竟日产、丰田、本田造的SUV、轿车等车型，在国内的大马路上可以说是随处可见。
在成功打造了问界品牌之后，让华为在国内汽车领域影响力进一步提升。虽然华为始终对外宣传不造车，但是从华为余承东的言行上能看
八九万或10万出头的预算，在新能源领域想买到一台，品质感不错的家轿或家用SUV，还是挺难的。毕竟，这个价位的绿牌车，主要
在国内汽车市场里，SUV车型的关注度一直都很高，一方面是外观设计大气时尚，另一方面是通过性比较高，并且满足空间大满足使用
在当下的新能源汽车的发展速度是很快的，并且为了迎合当下的年轻消费者，大部分新能源汽车，都是朝向运动化的方向进行发展的。就
随着时间的推移，汽车市场不再是燃油车独树一帜，新能源车型快速的崛起给燃油车型也带来了降维打击，在城市同情离不开一辆舒适性
新能源SUV如今已经成为了家用市场的热门选择，但对于许多消费者而言，续航与充电效率依旧是他们在意的核心指标，这就跟当初买
汽车行业变换到新能源赛道后，曾经风生水起的新势力，也经过了一轮轮的洗牌，很多新势力在大浪淘沙中被淘汰出局，最终留在赛道上
在众多车系中，德系车引入国内的时间最为长久，且经过了几十年的发展后德系车在国内也累积了庞大的消费者群体基础，并且德系车型
对于家庭用户，他们买车所追求的东西，其实远远比厂家想象的要简单很多，在可以接受的预算范围之内，只要空间动力都足够，产品力
自从体验了同事新提的比亚迪宋PLUS DM-i，换车想法就按捺不住。倒不是什么攀比，因为我发现，新能源车确实能省不少通勤
星途是奇瑞旗下的高端品牌，虽然在车产品方面表现不差，但因为与奇瑞品牌的同级别车型未拉开明显差距且品牌美誉度还有待提升，导
汽车除了代步属性之外，在我们生活中也是很多附加价值，这并不是现在才兴起的，而是随着汽车发展历史慢慢演变而来的。在硬派越野
如果说你打算在15-20万这个预算之间，选择一款新能源SUV用于日常家用，市场上的选择可真不少，但很少车型能够做到表现全
一个多月前才上市的五菱星光S，有一种动了别人蛋糕的感觉，别看这车入门才9.98万元，但真是又是舒适大空间、又是无忧长续航
近日，蓝电E5 PLUS正式上市，这一台在赛力斯质量管理体系下诞生的全新中型插混SUV，一经上市就创造了同级别细分市场的
提起B级轿车，我们大家都是比较熟悉的，尤其在家用领域，以不错的空间表现吸引了诸多消费者，因此各大车企相继推出自家的旗舰车
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