撰文 / 牛跟尚设计 / 琚 佳在风云变幻的汽车市场中，所有的焦虑与迷茫都可能是看不清方向，而每一次战略携手都蕴含着对未
撰文 / 孟 为设计 / 琚 佳3月10日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式将公司股票代码从“F
撰文 / 牛跟尚设计 / 师 超3月10日是个好日子。当天下午4时，乘联分会发布，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，
撰文 / 钱亚光设计 / 琚 佳2025年被认为是“智能驾驶元年”，中国汽车行业正从“电动化上半场”快速转向“智能化下半
撰文 / 周 洲设计 / 师 超广汽丰田铂智3X的发布会，就像惊蛰时节的一个春雷。“广汽丰田居然出电车了？还是智能化？还
撰文 / 钱亚光设计 / 琚 佳来源 / commission.europa.eu, www.autonews.com,
撰文 / 路 行设计 / 琚 佳有人说，2025年的春天，全球人形机器人产业正站在技术与商业的临界点上。高盛的报告预言，
撰文 / 牛跟尚设计 / 师 超“我们提的具身智能技术还是有前瞻性的，现在需要加油干！”东风公司党委常委、副总经理尤峥学
撰文 / 周 洲设计 / 师 超来源 / AutomotiveNews,Bloomberg等通用汽车宣布，聘请思科和谷歌
在竞争激烈的汽车市场中，以发动机、变速箱、车桥为代表的动力链作为核心技术，一直是百年车企的杀手锏，更是全球商用车企业角逐
签名：感谢大家的关注
