12月9日，工信部公布了第390批，也是2024年最后一期的申报目录。本来大家都将目光投注在几款“流量”车型上，比如小米
最近，12月第一周的销量排行榜出来了，小鹏汽车以0.7万辆的销量名列第三。考虑到理想和零跑都是以增程电动路线为主，小鹏甚
四十年是什么？对汽车行业来说，四十年足以创造辉煌，也足以目睹无数潮起潮落。上汽大众，这个与中国汽车市场共同成长的名字，如
12月9日，乘联会发布了最新一期的全国乘用车市场分析报告。11月国内新能源汽车的渗透率达到了52.3%，连续5个月成为“
——“20年前我买第一台车，就是CR-V。那时候SUV也不多，CR-V看着就大气，还是全球车，街坊邻居见到了，以为我发财
假如燃油车滑向“绝种”边缘，中国汽车业与汽车市场，就能变得更好吗？为什么这么说？我们不妨简单从使用端、企业端和产业端，这
上任一年的一汽奥迪执行副总经理李凤刚，也许没想到，他正在面临着一汽奥迪有史以来最大的渠道难题，以及来自用户对服务的担忧。
又到年底，当汽车业开始总结与展望之际，“油电同权”的话题成为了舆论焦点，对“油电同权”的呼声越来越高。早在11月中下旬，
在深蓝高喊“深蓝速度”之际，“深蓝被传背刺”一事，后续悄然来了。近日，深蓝在社交平台低调发布了一纸“澄清声明”。在声明中
“中国汽车还需要一个新品牌吗？”这个已经被连续验证失败多年的问题，如今似乎又有了新的注解和答案。11月26日，华为鸿蒙智
临近年底，各家都在奋力向年度销量目标冲刺之际，有那么一家车企，却交出了令人惊喜的成绩单。这便是上汽通用汽车。在整体车市竞
最近，美国又以国家安全为借口，加大了对华半导体出口的限制。还是老一套，无视国际贸易规则，强行升级贸易壁垒。目标也很明确，
在全球汽车市场向新能源转型的浪潮中，中国品牌正迎来从“跟随者”到“引领者”的历史机遇。作为“国”字号品牌的领头羊，红旗品
深蓝准车主，心态崩了。这阵子，有部分深蓝准车主表示，下了购车订单后，锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动。同时
万万没想到，率先“打卡”2024年销量目标的车企，会是一家新势力，而且是通常会被大家忽略的零跑汽车。11月份，零跑卖出了
智能电动化的汽车业变革，正加速驶入“深水区”。据乘联分会数据显示，今年1-10月，自主品牌乘用车的市场份额已逼近60%；
11月30日，汽车业传来重磅消息：广汽集团与华为将双方关系“直线升级”，打造一个全新高端智能汽车品牌。双方在广州白云国际
“你的车，会飞吗？”这个问题，是出自一个视频的讨论区。在这个视频中，一辆车居然四轮腾空，真正的向前“飞”了起来。这一飞，
1930年，一本名为《Paradise and Iron》的科幻小说中，描绘了这样一个“故事”。一个小岛上，所有的交通工
“太尊了！”尊界S800亮相后，随处可见这样的点评。还有甚者，直言这是“中国版劳斯莱斯”。兴奋之情，溢于言表。回顾昨天的
签名：感谢大家的关注
