把性能和颜值做到高度统一的中国品牌真的少之又少，但岚图绝对算其中之一。这次我们在三里屯静态体验了下岚图知音，它的外形与空气动力学性能都让人印象深刻。
A级车市场是全球竞争最激烈的市场，这个圈层的消费者，对价格敏感，对舒适度要求高，对可靠性要求更高，所以小鹏MONA M03进军这个市场，可以说拿出了很多狠活，这次我们体验了这辆车的动态表现之后，发现小鹏用的杀手锏就两个字——越级。
作为东风集团自主板块的黑马，东风eπ007和eπ008在市场上一经推出，便在销量上异军突起，在刚刚过去的7月，整个品牌销
阿勒泰一定是一个有魔力的地方，当我开车走在这里草原、隔壁以及绕山小道上，感受到的是这里平和又温暖的舒适感，亦如我开着的那辆一汽-大众揽巡，让人安心又让人舒心。
低调往往最值得关注，当众多企业还在忙着卷周销量榜时，极狐却在集中精力打造解决核心痛点的产品。
没有里程焦虑，颜值在线，空间实用，同时还有50: 50的配重比，以及后驱大马力的设定，哪吒S猎装版是懂车之人给爱车之人打造的一款专属尤物。
中国品牌的非插电混动有多省油，这次我们开着北京汽车的BJ30魔核电驱版找到了答案，让人满意。
奇瑞瑞虎8l# 奇瑞汽车李学用说奇瑞要直道超车，那这份底气来自哪里？看完了瑞虎8L的8AT我忽然明白了。
很多人都说增程方案没法玩硬派越野，这次北京汽车的BJ60魔核电驱版就来了一套硬派越野方案，咱们来看看这套方案到底硬不硬核
历经将近十年，哈弗H9迎来了第二代车型，相应的也带来了不少狠活。比如哈弗这次提出的能够带全家一起去越野的理念，就足以表明其在舒适度上下了不少功夫。
“作为一个持续稳定盈利的企业，如果我们认真做一个功能，并持续投入，我们与那些连年亏损入不敷出的企业相比，优势是不言而喻的
小鹏汽车又一次在智驾研发的路上带来好消息，全新升级的智驾系统将端到端升级到了“门”到“门”，它不仅串联起了自动泊车，高、低速智驾，还将解决很多细节问题，让全面自动驾驶离我们更近了一步。
将家庭作为主要场景的极狐考拉也推出了更为实用的五座版，这款带侧滑门的小SUV，得到了全面优化，更为好用！
林肯一百年的时候，新的设计语言开始出现在旗下诸多产品身上。今年，全新飞行家带着更具辨识度的外型、更前沿的内饰和更细节的豪华来到了消费者面前。静态体验之后，不得不感慨林肯对于豪华的理解，而全新飞行家的产品力也足以让他收获更多拥趸。
全新一代捷途x70 PLUS正式上市。发布会结尾竟然有重磅彩蛋，新车享国家补贴后，捷途再补2万元，7.69万起就能买到中型SUV，这个结尾有点小意外。
为什么很多人喜欢开本田？因为她能给你无与伦比的快乐和激情。这次我们就在赛道上体验了本田当下最富激情的车型思域TYPE-R，真的太开心了！
作为奇瑞风云品牌的旗舰，T10直接使用了极速更高调教更复杂的3档DHT，也让这辆车有了超过两百公里的极速，以及四字开头的百公里油耗，再加上大电池与大电池的配合，让整车的极限续航超过了2100公里。
小米雷军的年度演讲余温尤在，没想到雷总直接杀了个回马枪，来了个演讲返场，并透露了更多信息！针对这些信息，我想给小米汽车提点建议。
自动驾驶出租的兴起，以及奥迪A4即将成为新能源序列，都让这次我们体验的RS4显得极为珍贵。那份即将绝版的速度与激情，以及收放自如的稳重性格，都让这辆奥迪成为燃油车中值得纪念的经典。
今后车企大佬们要集体学漂移？这次雷军的年度演讲或许又要整顿车圈职场了，直接把宠粉上升到了亲自下场表演漂移的高度。不仅如此，还立下了一个纽北的十年之约，誓将小米打造成纽北最速四门量产电动车的缔造者。
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