运20赴韩，迎接第十一批志愿军烈士遗骸归国

回顾志愿军烈士遗骸10年归国之路！

11月28日，我国自主研制的大型运输机运20

载着43位志愿军烈士的遗骸归国

并成功降落在了沈阳桃仙国际机场。

在经过了最高礼遇的机场“过水门”仪式之后

这些历经了70余年异国他乡漂泊，最终魂归祖国的英灵。

其棺椁最终在43名礼兵的托举之下

以最庄严稳健的步伐踏上祖国大地

这也是自2014年第一批在韩志愿军烈士遗骸归国开始

历经10年后的第11批。

10年来志愿军遗骸的归国之路经历了怎样的变迁？

虽然从第一批开始，我国政府就给予了志愿军烈士遗骸最高的礼遇

当时所有437位烈士遗骸的棺椁也全部由礼兵从韩国士兵手中交接

并被覆盖国旗。

只是当时派出的还是东方航空公司的一架波音747型的民航货机

但是当飞机进入我国境内之后

空军则派出了两架歼11B战机进行护航

以表达最崇高的敬意。

后来从2015年的第二批烈士遗骸归国开始

国家更加高度重视，直接派出了空军担负起接烈士遗骸归国的重任。

空军承担接烈士遗骸归国之后，发生了哪些变化？

首先是将租用民航运输机直接改为军用运输机

尽管当时用的还是进口的俄制伊尔76运输机。

但毕竟是属于我们国家自己的军机

用他来载回志愿军遗骸，更加能够告慰这些牺牲的英灵。

并且在空军机组和军用运输机担负此项接运任务的同时

空军歼11B也一直担负护航任务。

直到2020年第7批志愿军烈士遗骸归国时

再次发生了不一样的巨大变化。

从第7批志愿军烈士遗骸归国开始，出现了怎样的变化？

为何规格能够一年比一年高？

由于我国自主研制的运20运输机

在2020年前后通过数年的服役和训练

已经能够承担起各类重大运输任务。

所以从这一年开始

空军直接派出了运20去接回了第7批的志愿军烈士遗骸。

也正是从这一年开始

载有烈士遗骸的运20受到了特殊的“水门”仪式致敬

并一直保留了下来。

不过护航的战斗机还依然是歼11B

直到2022年最近的第9批志愿军烈士遗骸归国

终于用上了国产最先进的歼20隐身战机护航。

歼20隐身战机护航志愿军烈士遗骸专机，究竟有何讲究？

从运20担负接运任务，到运20接运，歼20护航的“双20”列阵方式。

说明我们国家一直想用先进的装备去告慰那些70多年前为国捐躯的英雄。

而一次一次提高规格

并非是对待不同批次的志愿军烈士遗骸厚此薄彼

而是最开始10年前

我们的国产运20、歼20都还没有完全形成战斗力。

但如今我们的国力、军力已经十分强大

而这才是更能告慰英灵的表现。

我国如今国力更加强盛，为何接回的志愿军烈士遗骸反而越来越少？

在今年的第十一批烈士遗骸归国之前

我国总共分10批已经接回了计913位烈士遗骸

但最多的还是第一次。

这主要是因为第一批积累了从上个世纪70年代开始

韩国境内不断发现的志愿军烈士遗骸。

而如今新的遗骸遗址在不断发掘当中

同时对遗骸的鉴别整理工作也需要极其严谨，需要花费大量的时间。

而且在韩国境内的志愿军遗骸随着不断被接回国

之后会越来越少。

而我们也希望这些英灵最终都能够魂归祖国。