无论是从晚清还是民国，十里洋场上海滩留下的老照片并不少，然而在这些老照片中，全景拍摄的并不多，尤其是没有经过拼接的全景照片更难见到。

这一组照片出自于清末时期的一本摄影集《中国摄影快照》，其中有数张在上海外滩和南京路所拍摄的宽幅照片，拍摄时间为1905年9月，可以使我们更加直观准确地了解117年前旧上海的昔日景象（为了版面美观，小编将两幅全景照合成为一张照片）。

外滩风景之一

独轮车是中国传统的运输工具，而车前带着两根辕杆的人力车却是舶来品，大约在1874年，由日本商人传入中国。这种车子在北方叫洋车，在南方叫黄包车，比起传统的轿子和马车来说，这种车子更为廉价和方便，很快风靡全国。

外滩风景之三

礼查饭店是现在浦江饭店的前身，图中的礼查饭店已经是第二代了。1846年，外国商人阿斯托豪夫?礼查在靠近上海县城的洋泾浜南岸修建一座旅馆，并以自己的名字命名为“礼查饭店”。这家饭店是上海乃至全国的第一家西商饭店。

礼查饭店之二

这是当年南京路上的景象，道路两旁是带有马头墙的中式两层商铺楼，店铺前招牌成排，马路中间有捕快在执勤。

南京路之二

在晚清和民国时期的上海街头，总是能看到这种人的身影，皮肤黝黑，留着大胡子，穿着制服，脑袋上缠着头巾。据说因为这些人都是一根筋，所以颇受英国主子的青睐。

独轮车之一

有专家说，《三国演义》中诸葛亮发明的木牛流马，其实就是独轮车。早在汉代的墓葬中，便发现画有独轮手推车的壁画。这种看似简陋笨重的传统运输工具，在中国大地上驰骋了近两千年。

码头景象

水面上各种满载货物的木船来回穿行，可见当时上海贸易之繁盛。花园桥再次出现在镜头中，这已经是第二代花园桥了，依旧为木结构的。两年后的1907年，这座桥才改建为钢架结构的，成为上海的标志性建筑之一——外白渡桥。

码头妇人

航行在黄埔江上的大帆船，船上以及船身的两侧装载的大量木材。注意看船头位置画着一只眼睛，直到今天，东南沿海以及台湾地区依旧保留着这个风俗。

小帆船

傍晚的黄浦江上波光粼粼，宽阔的江面上航行着各种船只，有外国的大客轮、小炮艇，也有中国的小舢板和大帆船。远岸的工厂有烟囱正冒着滚滚浓烟。