法系汽车在中国市场的低迷表现，让人不禁联想到“高卢雄鸡”的自信与“打蔫的雄鸡”之间的鲜明对比。然而，问题的根本原因并非高卢人的后裔失去了自信，而是产品力的短板。

在中国的合资汽车市场中，法系汽车品牌一直享有一定声誉，定位在欧系品牌中。然而，近年来，标致汽车和雪铁龙汽车的销量似乎一直低迷。究其原因，不外乎产品力。

以标致508L为例，虽然是一款中型轿车，但其1.8T发动机的动力表现相对较弱。与竞争对手相比，大众帕萨特380TSI 2.0T拥有更高的动力输出，美系汽车的迈锐宝XL和君威2.0T更是在动力方面领先。标致雪铁龙汽车在动力系统方面的选择相对有限，这限制了其产品力的提升。

不仅如此，标致雪铁龙的定价策略也显得相对保守。新款标致508L的指导价仍然较高，而竞争对手的价格下调幅度较大。这使得消费者更倾向于选择性价比更高的竞争对手车型。

标致雪铁龙与其他欧系品牌相比，仅提供有限的发动机选择，这使得其无法满足不同用户需求。与其坚守传统，不如加速电动化升级，采用插电混动和纯电驱动平台，提高产品的竞争力。

如果标致雪铁龙能够推出搭载高性能混动系统的车型，并将价格定位更具竞争力，相信将有机会重振品牌在中国市场的地位。