冲哥！ 冲哥！ 最近刚刚上市的领克Z20 这车可以买吗？ 和我们在这个价位销量不错的 比亚迪元PLUS 相比 哪款车更值得买？ 最近刚好有粉丝 向我咨询过这个问题，我觉得领克Z20 这车很值得买啊！比如配备了250千瓦的电机，电池也是60度的磷酸铁锂电池还支持4.5C的超充，这些 比亚迪元PLUS 都不支持，那么让我们对比一下看看哪款车 更值得买？

领克Z20的 官方指导价为13.59-15.09万 ，提供三款车型可以选择。

而比亚迪元PLUS的 官方指导价为11.98到16.38万元，提供的车型就比较多，有5款车型可以选择。

领克Z20采用了领克的名为The Next Day的第二代设计语言，整体的外观是很个性，很好看的。特别是两个细长的日间行车灯，亮起来的辨识度是很高的，和极氪X的外观上对比一下，相对的会更简洁一些。比如下方断开的分体式大灯改成了一体式的封闭式格栅，大灯放置下方，整体上是会简洁一些。那么那么觉得领克Z20这车好不好看吧！

比亚迪元PLUS的外观设计我们就很熟悉了，使用比亚迪王朝网的家族式设计风格。比如一体式的车灯和 贯穿式的镀铬饰条还是很精致的，封闭式中网也是有的。那么两款车那么会更喜欢哪款车的外观设计呢?

来到车身尾部，我们会发现 领克Z20竟然采用了轿跑SUV的设计风格，比如溜背式的车身和隐藏式门把手和无框车门，前悬方面采用了短L1L3的短车头设计。和极氪X的外观上对比了一下，其实个人更喜欢极氪X的传统SUV的设计风格，毕竟车身尺寸并不大，如果是传统SUV的风格会更协调一些，你们说是不是。

车身尺寸方面 领克Z20的长宽高分别为4460x1845x1573毫米，轴距为2755毫米。定位是一台紧凑级SUV，别看图片好像很小，但是尺寸真的不小了。

比亚迪元PLUS的侧面就是传统SUV的造型了，配备了机械式门把手和有边框的车门，精致度相比领克Z20是差上一些，但是还有大尺寸的轮毂还是很好看的。

车身尺寸方面 比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455x1875x1615毫米，轴距为2720毫米，定位也是一台紧凑级SUV。但是和领克Z20对比一下，尺寸上相比领克Z20是要小一些的，可能空间方面有所差异。

领克Z20的内饰，可以说是延续了领克新能源汽车的家族式设计了，整体都是简约为主的。比如大面积采用软质材料，而且都是哑光的而不是亮面的材质，打理起来也会更方便一些。而且还配备电子怀挡和手机无线充电，其中中岛区域的储物空间也很多。整体体验下来领克Z20的内饰还是很不错的，虽然不是主打豪华的内饰，但是领克Z20的内饰是可以感觉很舒服的，并且也没有异味的，很适合年轻的家庭用户选择第二台城市通勤的车使用。

领克Z20还配备了三个屏幕分别为10.2英寸的仪表屏和15.4英寸的中控屏以及HUD。使用体验都是很不错的。特别是中控屏采用的是魅族的Flyme Auto系统和龙鹰一号的车机芯片，使用体验上动画很流畅，应用打开很快速不会感觉到卡顿的感觉。而且车联网和手机互联，应用商店 都是支持的，可以很方便的下载到哔哩哔哩，抖音，爱奇艺等应用。

比亚迪元PLUS的 内饰相比领克Z20的内饰会感觉朴素了一些，虽然也采用了大面积的哑光材料，确实是会好打理一些特别是和比亚迪其他采用了钢琴烤漆的车型相比。但是元PLUS的内饰确实没啥美感，太多的曲线的元素了。而且只配备了两个屏幕，而且尺寸也不算大，特别是只配备了只有5英寸的 仪表屏和12.8 英寸的中控屏幕，屏幕上相比领克Z20确实小一些，而且手机无线充电只有15W，而领克Z20可是配备了50W的手机无线充电了。那么你们会怎么选？

领克Z20的后排空间还是不错的，本人170，前排调整到适合我的驾驶位置，后排的乘坐体验是很舒服的，头部空间有1拳3指，腿部空间有2拳。不过论乘坐舒适性还得是前排，支持电动座椅调节，支持加热，通风，按摩的功能。可以说是一台很适合家用的紧凑级SUV了。毕竟不错的同时配置也很好高。而且还配备了双区空调和14个扬声器，体验不错的同时，还能听到品质高的音乐。

比亚迪元PLUS的后排空间虽然和领克Z20相比配置上少了一些，但是空间体验上还是不错的。前排调整到适合我的驾驶位置，后排的乘坐体验是很舒服的，头部空间有1拳3指，腿部空间有2拳。只是前排不支持加热，通风，按摩的功能就比较可惜了。

驾驶辅助方面，其实两款车都只是配备了基础的L2级驾驶辅助，支持自适应巡航，360°全景影像等这些基础的驾驶辅助功能。但是领克Z20相比 比亚迪元PLUS多了自动变道辅助的功能，实际上体验上还是不错的，可以让新手司机更平稳，安全的驾驶了。

来到底盘方面，其实两款车都采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘悬挂，但是调校方面是有所差别的，比如领克Z20采用了SEA平台，这个平台是兼顾了操控和舒适的，可以让领克Z20舒适的同时还有一些操控的感觉，支撑性是很足够的，实际上的驾驶体验上会觉得这车驾驶起来很平稳，很有韧性的感觉。而比亚迪元PLUS和 领克Z20相比会感觉软了一些，实际上的驾驶体验各位去4S都体验一下，会可以感觉到的。

领克Z20的动力相比 比亚迪元PLUS的优势就很多了。领克Z20搭载了250千瓦的后置电机，支持373 牛米的 峰值扭矩，零百加速可以达到5.3秒。而比亚迪元PLUS 搭载了150千瓦的前置电机，只有310 牛米的 峰值扭矩，零百加速就只有7.3秒。 同样的价格你们会怎么选？反正我个人 会考虑 动力更好的领克Z20，毕竟三电好，配置也好，性价比就比较高了。

两款车都采用了磷酸铁锂电池，都有60度左右的容量，但是充电倍率和快充功率上确实是领克Z20 更强一些，比如支持4.5C的充电倍率和最大快充功率为300千瓦，而比亚迪元PLUS 只有最大快充功率80千瓦。日常的体验上还是领克Z20更好一些的，而且都是自己内部研发的电池而不是外采的第三方电池。

总结一下哈！这两款车我个人觉得领克Z20更值得买，如果能接受得了 领克Z20如此个性的外观。主要是配置和内饰和三电上都比比亚迪 元PLUS强一些，特别是配备了后置最大功率250千瓦的电机可以带来了5.3秒的零百加速可以说是很强了。那么你们觉得那款车更值得买呢？