美国问答平台上，“中美空军谁更强” 的话题引发了轩然大波。
美国人妄图力挺自家空军，声称即便中国在新型战斗机与高科技领域有所建树，但在三代机和四代机综合性能的比拼上，美国凭借数量庞大的 F - 16 等战机仍可占据上风，大言不惭地贬低中国歼 - 10C，强调 F - 16 的悠久服役历史与可靠性，仿佛这就是空战决胜的关键。
巴基斯坦，作为全球唯一同时大规模装备 F - 16 和歼 - 10C 的国家，其评价具有无可比拟的权威性。据巴铁公开数据显示，在机动性方面，歼 - 10C 虽稍逊一筹，但其航电水平却达到了令世界瞩目的高度，足以与西方一线战机相抗衡，甚至可与 F - 35A 一较高下。
数据对比从航发推力数据来看，歼 - 10C 的涡扇 - 10 系列航发推力为 14.515 吨，而 F - 16 配备的 F110 - GE - 132 型航发推力达 16.25 吨，且歼 - 10C 最大起飞重量达 19.3 吨，高于 F - 16 的 19.1 吨，这使得歼 - 10C 在发动机推力相对较小的情况下推动更大重量，机动性略处下风。但航电领域，歼 - 10C 装备的氮化镓有源相控阵雷达则是绝对的 “空战利器”，领先 F - 16 配备的无源相控阵雷达乃至开普勒雷达三代之多，即便最新批次 F - 16 装备的砷化镓有源相控阵雷达，也落后歼 - 10C 半代。这意味着在空战中，歼 - 10C 能更早地发现敌机，掌握战场先机，犹如在黑暗中点亮一盏明灯，而对手却还在摸索前行。更值得骄傲的是，歼 - 10C 的飞行稳定性远超 F - 16。歼 - 10C 自服役以来仅发生 3 起坠机事件，且集中在 2015 年换装新型发动机之前，此后一直保持着良好的飞行记录。反观 F - 16，累计生产 4700 架，坠机数量却高达 700 架，坠机率达 15%，如此巨大的差距，怎能不让人对中国战机的可靠性刮目相看？
写在最后其实，就拿上面的飞行稳定性而言，美国也就F35堪堪拿得出手。据数据，目前F35交付1000架左右，坠机9次，好歹，还算是个位数吧。但如果真要比，F35应该跟歼20比，同为5代机，歼20的坠机次数，是0。中国空军的发展历程，是一部充满热血与拼搏的奋斗史。从曾经的艰难起步，到如今在先进战机技术领域取得的卓越成就，每一步都凝聚着无数科研人员与空军战士的心血与汗水。我们不再是那个依赖他国技术、在军事航空领域落后挨打的国家。如今，歼 - 10C 在与 F - 16 的对比中展现出的强大实力，就是中国航空工业崛起的有力见证。这也说明了，只要打不倒我的，就能让我更强大！
