自欧盟组织在10月30日，公然宣布会对我国出口的电动汽车加征为期五年的最终反补贴税后。我国一心希望推动双方能够通过和谈方式缓和矛盾的计划也彻底破产。
尤其是欧盟组织选择提前一天通过相关细则，更是让我国确定欧盟组织并没有通过和谈方式解决问题的想法。因此对欧盟组织展开反制，便成为我国政府最好的选择。
在对欧盟组织出口的商品进行反制，并终止对欧盟国家的投资之后。我国政府还公开宣布将会把总价值高达100亿美元的双边合作大单，转交给欧盟组织的竞争对手。这对于欧盟组织来说，无疑是极其巨大的打击。
欧盟对我国加征关税，我国将100亿美元大单交给欧盟竞争国
我国与欧盟组织间的矛盾已然因为关税加征问题进一步激化。为了能够缓和双方矛盾，我国已经主动表态希望与欧盟组织通过双边会谈解决问题。
但我国政府主动付出的善意不但没有得到正向的回应，反倒进一步助长了欧盟组织的嚣张气焰。
原本欧盟组织发布公告，宣称会在10月30日公布关税加征提案。但在短短几个小时时间过后，欧盟组织却突然将这一天递交的时间提前，并最终通过了这一议案。
在这份议案当中，欧盟组织公然宣称会对我国出口的电动汽车进行长达五年的反补贴税加征。这无疑代表着西方国家并不准备通过和谈的方式，与我国解决这场贸易战争。
既然欧盟组织主动向我国进行挑衅，我国政自然选择对欧盟组织展开强硬反制。既然欧盟组织想要与我国继续打这场贸易战争，那么我国就不会再做任何留手。
而将原先与欧盟组织成员国签署的巨额订单转交给欧盟组织的竞争对手，便成为了我国针对欧盟组织的反制手段。
在欧盟通过对我国电动车加征关税的细则公布后的第二天，我国企业就与印度尼西亚方面达成了一份总价这超过100亿美元的电池厂建设合约。
我国企业与印度尼西亚方面达成双边协定的消息，对于欧盟组织来说无疑是晴天霹雳。毕竟印度尼西亚对于欧盟来说，无疑是相当具有实力的竞争对手。
印度尼西亚政府近年来为了促进电动汽车领域的发展，也进行了相当可观的投入。再加上印尼国内有着相当富足的镍矿资源，这无疑是电动汽车研发领域的基石之一。
而欧盟同样也是大力推动电动汽车领域研究的势力之一。此次之所以选择对我国加征关税的其中一个原因，便是希望能够为欧盟的电动汽车领域发展营造良好的环境。
但当下我国企业却与印尼达成了双边合作关系，这极有可能在日后为欧盟树立另一个极具实力的对手。这无疑是欧盟组织难以接受的结果。
我国展开强势反制，欧盟应考虑转变态度
向印尼国内进行有关电动汽车领域发展的大笔投资，不过是我国对欧盟组织进行报复性反击的其中一种手段。
在欧盟组织官宣将会对我国的电动汽车进行巨额关税加征后，我国政府就开始针对欧盟组织的各成员国展开强势反制。
无论是对从事进口白兰地贸易的相关人员进行“保证金”征缴，以及对大排放量汽车进行反倾销调查。都是我国政府针对各国弱点进行的精准打击。
除此之外，我国还终止了与意大利等国的投资建厂合作。这无疑让欧盟组织国家承受了相当巨大的压力。
毕竟对于欧盟组织成员国来说，失去我国这个重要的合作伙伴以及巨大的贸易市场，必然会给自身带来难以估量的巨额损失。
虽然法国等欧盟国家派出本国代表来到我国访问，妄图就我国展开的反制措施与我国进行对质。但大部分国家派出的代表，都希望与我国弥补关系裂痕，恢复正常双边合作。
但对于我国来说，欧盟组织成员国排除的代表，仍然存在只是单纯想要拖住我国的可能。因此我国仍需提防欧盟国家在派出代表来到我国访问的同时，在暗地里搞一些小动作。
想要缓和与我国之间的矛盾，重新构建起密切的双边合作关系。欧盟国家必然要采取具体行动来表明自己的诚意。如果继续与我国延续贸易战争，那么欧盟组织必将付出更加惨痛的代价。
参考资料：
《欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，商务部：不认同、不接受》——红星新闻
