近十多年以来，中国海军的发展速度之快众军迷可谓是有目共睹，054A护卫舰、052D驱逐舰、055万吨大驱以及航母两栖舰等战舰如“下饺子”一般的批量下水、服役，在短时间内极大增强了中国海军的综合实力。而随着2024年已接近尾声，又到了一年一度盘点我国海军装备发展的时候了。

不过，中国海军快速发展了那么久，在新服役大型水面舰艇方面，这即将过去的2024年相比往年似乎放缓了不少。

在驱逐舰方面，总第26艘052D驱逐舰135“达州舰”，大概是在今年年中刷号的。而根据日本防卫省的消息，今年12月7日，052D驱逐舰“达州舰”已经与1艘054A护卫舰、1艘815A电子侦察船前出宫古海峡进入西太平洋演练了，也就是说052D“达州舰”仅用了不到半年的时间就形成了初始作战能力（IOC）。

除此之外，日前网络上还传出了一艘新批次052D驱逐舰166舰刷号的消息，该舰也被网友称为“渭南舰”。而在护卫舰方面，2艘新一代的054B护卫舰545舰（可能是“漯河舰”）与555舰（可能是钦州舰）也都是在近一个月以来传出的刷号消息。

也就是说，若是按照刷号来算，2024年我海军新服役的大型水面舰艇似乎就只有2艘新批次的052D驱逐舰和2艘054B护卫舰，总计约2.5万吨。不过，刷号其实并不代表已经服役了，正式服役实际是以刷号后举办仪式为准的。若是按照这个标准，2024年可以确定新服役的大型水面战舰可能就只有1艘052D驱逐舰“达州舰”。

但不管怎么说，2024年相比前几年热热闹闹的场面，确实冷清了不少，那这是因为什么呢？

首先，持续了十多年的造舰热潮，在2020年之后暂停了一段时间。新批次052D驱逐舰的首舰（也就是135达州舰）是在2022年年底才下水的；新批次也就是第9艘055万吨大驱，是在今年上半年才下水；还有新批次改进型的054A护卫舰以及054B护卫舰等都是在近一两年才又陆续下水的。

也就是此前“下饺子”的这些型号的水面舰艇，都停顿了2年左右的时间，这才导致了2024年较为冷清的一年。

其次，海军或许也在主动放缓主力战舰的建造速度。除了前些年批量建造的大批054A、052D以及055万吨大驱需要消化全面形成战斗力之外，还有一个重要的原因，就是集中建造下水也就意味着未来也会集中退役。

根据我国海军以往的惯例，一艘大型驱护舰在经过不断地维护保养以及中期大修后，大概能服役30-35年的时间。比如在2019年，我海军创下了一年下水10艘“盾舰”的全球纪录，而到了2050年之后这些战舰也将会集中退役，若是届时不能每年新服役10艘驱护舰，那我海军的实力将会受到不小的影响。

一个很简单的例子，美国海军就面临这样的窘境。目前美国海军中有很多都是舰龄30年左右的“阿利伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰，而“朱姆沃尔特”级驱逐舰又失败了，DDG（X）又一直是PPT，所以美国海军只能拼命烧钱来给“阿利伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰延寿，（刚延寿的“提康德罗加”都把自家F-18打下来了）现在看延寿计划似乎也要失败了。

所以，2024年我海军新服役驱护舰的速度放缓并不需要大惊小怪，在主力驱护舰已经基本够用的情况下，放缓造舰速度，选择“细水长流”也是很不错的策略，而且还能边建造边升级改进。