尽管SUV因丰厚利润备受大众青睐，但本田依然致力于打造那些最亲民、最具驾驶乐趣的车型。本田旗下如本田思域Si、Type R以及讴歌的Integra和Type S等车型，在街头驾驶和赛道表现之间找到了完美的平衡。然而，如今的问题是：是否有可能在Type R或Type S之上，再推出一款更为激进、极致性能的车型？

在2025年Daytona Rolex 24赛事期间，Honda Racing总裁Koji Watanabe接受媒体采访时表示，本田应该利用纯正的HRC赛车零件，与HRC技术相结合，打造出超越现有车型性能的新车款。Watanabe指出：“今天我还不能透露具体的计划，但我们确实应该开发这种高性能车型。同时，美国HRC那边已经开始研发专用的性能零件。”

当被问及是否会效仿法拉利XX项目那样推出极致高性能版本时，Watanabe解释称，尽管未来计划尚未具体确定，但首款产品将基于现有的本田和讴歌系列，例如Integra Type S或本田Type R。他强调：“第一款车型将会是建立在现有车型基础上的‘升级版’。”

去年Monterey Car Week上，本田曾展示过一款备受瞩目的A cura Integra Type S HRC Prototype——一款赛道专用的原型车，甚至还获得了F1车手Yuki Tsunoda的认可。在一次试驾后，Tsunoda甚至希望本田将这款车型进口至日本。HRC US高级副总裁Jon Ikeda也谈到，这款未来车型或许会以HRC的名义出现，他形象地描述道：“你有路上的Type S或Type R，也有你可以买来上赛道的赛车——而这款车型则正处于两者之间的过渡地带，几乎到了让你的另一半也不愿乘坐的程度。如果你在车型上冠以HRC的品牌，这就意味着它代表着该系列车型的极致表达，而且它必须是合法上路的。”

尽管目前关于哪些零件或改装能够通过安全和认证测试尚未有定论，Ikeda透露：“我们的想法是让客户能像选择保时捷或其他品牌的升级配置那样，点击‘我想要这个零件’、‘我想要那个零件’，当然前提是所有配置都经过认证，我们绝不会在安全性上妥协。”