五座的宝马X6工薪族都养得起的豪华车

力天宝崐车说 2024-04-20 03:31:50

宝马X6车身的线条霸气,但不失运动感。高颜值的外观设计方面,宝马X6采用了宝马家族式溜背,格栅非常的加大,两侧棱角分明的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了车身侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的双五辐熏黑大轮毂,让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又失望,新车的细长的尾灯更加非常好看。

整个车内的可以说惊艳,极其奢华。三幅式的方向盘的造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,12.3英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。软包材质的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

宝马X6的车长4947mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在8位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得Z佳的牵引力。

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